高速隔音圍擋做法吸聲板總厚度為10厘米，其內側為金屬穿孔板，背面護板為不沖孔金屬鋼板，這兩層板都很薄，1毫米左右，在兩層板中間填充吸聲棉，厚度近10厘米，并覆蓋防雨防潮的玻璃絲布。為了美觀和耐腐蝕，表面都要做防腐蝕處理及噴塑。這樣的結構強度高，重量輕，造型美觀，吸聲性能好。然后是上沿蓋板，防塵防雨。

高速隔音圍擋做法能有效降低噪聲。在公路兩側植樹綠化，是防治交通噪聲的有效措施之一。選擇合適樹種，植株的密度，植被的寬度，可以達到吸納聲波，降低噪聲的作用。同時綠化林帶還可以起到吸收二氧化碳及有害氣體，吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，截留公路排水，防眩和美化環境等作用。

根據有關研究資料表明，當綠化林帶寬度大于10m時，可降低交通噪聲4—5dB。這是因為投射到植物葉片上的聲能74％被反射到各個方向。樹木及綠化植物形成的綠帶26％被葉片的微震所消耗。噪聲的降低與林帶的寬度，高度，位置，配置方式以及植物種類都有密切關系。該方法的優點是：生態效益明顯；局限性是：占地較多，早期降噪效果不顯著。

高速隔音圍擋做法重視材料供應過程中的質量管理并加強施工過程的質量控制。具體措施如下：⑴ 嚴格按質量標準訂貨，采購，運輸，保管和供應。各種材料進場前須附有真實的出廠合格證和質量保，按規定取樣進行試驗，檢驗合格后才能采購進場。確保不合格材料不準進場，不合格的材料不準使用。保管中防止損壞變質，不同型號規格的材料不得混裝混存。⑵ 綜合考慮施工現場條件，合理選用配置各種施工機械及設備。對操作人員實行定人定機，定崗定責。質量保證措施首先抓好施工準備過程的質量管理操作人員嚴格遵守操作規程未經驗收合格不得進入下一道工序的施工。⑹ 加強原材料質量控制定期進行匯計，作出質量動態分析，以利搞好質量管理工作，不斷提高工程質量。

高速隔音圍擋做法材料容重：在保證聲屏障聲學性能及強度，剛度和穩定性的前提下，聲屏障材料應具有較低的容重。但對于鐵路路基而言，其密實度和承載力很高，而聲屏障承受巨大的橫向風載，垂向載荷卻較低，因此聲屏障的穩定性成為突出的矛盾，此時材料容重不宜過低。對鐵路橋梁而言，較低的聲屏障重量可以減輕其對橋梁族加的荷載，簡化與橋梁的聯結。

高速隔音圍擋做法二；隔隔音圍擋護欄板物理性能要求，聲屏圍擋護欄板材料應防腐、防水 、防老化、防塵、防火等。