我們(men)設置圍(wei)擋可(ke)以(yi)(yi)防止(zhi)行人誤入工地而造成不必(bi)要的(de)損(sun)失，但(dan)(dan)是不可(ke)避(bi)免(mian)的(de)對周圍(wei)交通(tong)的(de)影響以(yi)(yi)及(ji)(ji)噪聲污染(ran)(ran)這些(xie)是無法避(bi)免(mian)的(de)。交通(tong)影響我們(men)可(ke)以(yi)(yi)設置輔助路以(yi)(yi)及(ji)(ji)及(ji)(ji)時(shi)收聽交通(tong)廣播(bo)等(deng)等(deng)方式來避(bi)免(mian)擁堵(du)，但(dan)(dan)是噪音(yin)這塊該(gai)如何降低污染(ran)(ran)吶(na)？借助于新型(xing)圍(wei)擋，我們(men)能夠有效降低噪音(yin)污染(ran)(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍擋(dang)一般是(shi)什么樣(yang)的吶(na)？根(gen)據施工(gong)地點，條件(jian)不(bu)同而不(bu)同。建筑工(gong)程須全封閉(bi)(bi)，市區主要道路或(huo)(huo)人流大(da)的不(bu)得(de)低(di)(di)于(yu)(yu)2.5米(mi)，其(qi)余不(bu)得(de)低(di)(di)于(yu)(yu)1.8米(mi)，一般半封閉(bi)(bi)多(duo)見(jian)于(yu)(yu)市政工(gong)程，所謂的半封閉(bi)(bi)指兩面(mian)(mian)或(huo)(huo)三面(mian)(mian)設(she)立(li)聲(sheng)屏圍擋(dang)，一面(mian)(mian)或(huo)(huo)兩面(mian)(mian)開放(fang)，便于(yu)(yu)施工(gong)機具材料(liao)的進出(chu)。

城市(shi)(shi)(shi)鐵路作為城市(shi)(shi)(shi)快速軌(gui)道交(jiao)通,極大地(di)方便了(le)城市(shi)(shi)(shi)人口的(de)出行,提高了(le)人們居(ju)家(jia)擇業的(de)機動性,利(li)于城市(shi)(shi)(shi)的(de)環保(bao)。但城市(shi)(shi)(shi)鐵路也給城市(shi)(shi)(shi)環境帶(dai)來了(le)諸(zhu)如噪(zao)聲、振動、電磁輻射、景觀等(deng)方面(mian)的(de)負(fu)面(mian)影響,其中以(yi)噪(zao)聲和振動對沿線環境的(de)影響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)噪聲源(yuan)有多種，例如發動(dong)(dong)(dong)機、變速器、驅動(dong)(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)(dong)軸、車廂、玻璃窗、輪(lun)胎、繼電器、喇叭、音響等等都(dou)會(hui)產生(sheng)(sheng)(sheng)噪聲。這些噪聲有些是(shi)被動(dong)(dong)(dong)產生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)，有些是(shi)主動(dong)(dong)(dong)發生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(如人(ren)為按動(dong)(dong)(dong)喇叭)。但(dan)是(shi)主要(yao)來源(yuan)只有兩個(ge)方面，一個(ge)是(shi)發動(dong)(dong)(dong)機，另一個(ge)是(shi)輪(lun)胎，它(ta)們都(dou)是(shi)被動(dong)(dong)(dong)發生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)，只要(yao)車子行駛(shi)就會(hui)產生(sheng)(sheng)(sheng)噪聲。