我(wo)(wo)們設置圍擋可(ke)以(yi)(yi)防止行(xing)人誤入工地而造成(cheng)不必要的損失，但(dan)是不可(ke)避免的對周(zhou)圍交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)的影響以(yi)(yi)及(ji)(ji)噪(zao)聲污染這(zhe)些(xie)是無(wu)法(fa)避免的。交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)影響我(wo)(wo)們可(ke)以(yi)(yi)設置輔助路以(yi)(yi)及(ji)(ji)及(ji)(ji)時收聽交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)廣播等等方式(shi)來避免擁(yong)堵，但(dan)是噪(zao)音這(zhe)塊(kuai)該如何(he)降(jiang)低污染吶？借助于新型圍擋，我(wo)(wo)們能夠有效降(jiang)低噪(zao)音污染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一般(ban)是什么樣的(de)吶？根據施工(gong)地(di)點，條件不(bu)(bu)同而不(bu)(bu)同。建筑工(gong)程(cheng)須全封閉，市區主要道路或人流大的(de)不(bu)(bu)得(de)低(di)于(yu)2.5米，其余(yu)不(bu)(bu)得(de)低(di)于(yu)1.8米，一般(ban)半封閉多見于(yu)市政工(gong)程(cheng)，所謂(wei)的(de)半封閉指兩面(mian)或三(san)面(mian)設(she)立聲屏圍擋，一面(mian)或兩面(mian)開放，便于(yu)施工(gong)機具材料(liao)的(de)進出。

城(cheng)市(shi)(shi)鐵(tie)路(lu)作為城(cheng)市(shi)(shi)快速軌道交(jiao)通(tong),極大地方便了(le)(le)城(cheng)市(shi)(shi)人(ren)口的(de)出(chu)行(xing),提(ti)高了(le)(le)人(ren)們居(ju)家擇(ze)業的(de)機動(dong)性,利于城(cheng)市(shi)(shi)的(de)環(huan)保。但城(cheng)市(shi)(shi)鐵(tie)路(lu)也給城(cheng)市(shi)(shi)環(huan)境(jing)帶(dai)來(lai)了(le)(le)諸如噪聲、振動(dong)、電(dian)磁輻射、景觀等方面(mian)的(de)負(fu)面(mian)影(ying)響(xiang),其(qi)中(zhong)以噪聲和振動(dong)對(dui)沿線環(huan)境(jing)的(de)影(ying)響(xiang)為突(tu)出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的噪聲源有(you)多種，例如發動機、變(bian)速器、驅(qu)動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇(la)叭、音響等等都會產生噪聲。這些(xie)(xie)(xie)噪聲有(you)些(xie)(xie)(xie)是(shi)被動產生的，有(you)些(xie)(xie)(xie)是(shi)主(zhu)動發生的(如人為(wei)按動喇(la)叭)。但是(shi)主(zhu)要(yao)來源只有(you)兩個方(fang)面，一(yi)個是(shi)發動機，另(ling)一(yi)個是(shi)輪胎，它們都是(shi)被動發生的，只要(yao)車子行駛就(jiu)會產生噪聲。