我(wo)們(men)設置(zhi)圍(wei)(wei)擋可(ke)以(yi)防止行人誤入(ru)工地而造(zao)成不(bu)必(bi)要的(de)(de)損(sun)失，但(dan)是(shi)(shi)不(bu)可(ke)避免的(de)(de)對周(zhou)圍(wei)(wei)交通的(de)(de)影響以(yi)及(ji)(ji)噪聲(sheng)污(wu)染(ran)這(zhe)些是(shi)(shi)無法避免的(de)(de)。交通影響我(wo)們(men)可(ke)以(yi)設置(zhi)輔助路以(yi)及(ji)(ji)及(ji)(ji)時收聽交通廣(guang)播(bo)等(deng)(deng)等(deng)(deng)方式來避免擁堵(du)，但(dan)是(shi)(shi)噪音這(zhe)塊該如何降(jiang)(jiang)低(di)污(wu)染(ran)吶？借助于新(xin)型圍(wei)(wei)擋，我(wo)們(men)能夠(gou)有(you)效降(jiang)(jiang)低(di)噪音污(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍擋一般是什(shen)么(me)樣(yang)的(de)吶(na)？根據施工(gong)地點，條件不同(tong)而不同(tong)。建筑工(gong)程(cheng)須(xu)全封(feng)閉，市(shi)區主(zhu)要(yao)道路或人流大的(de)不得(de)低(di)于(yu)2.5米，其(qi)余不得(de)低(di)于(yu)1.8米，一般半封(feng)閉多(duo)見于(yu)市(shi)政工(gong)程(cheng)，所謂的(de)半封(feng)閉指(zhi)兩面或三面設立聲(sheng)屏圍擋，一面或兩面開放(fang)，便(bian)于(yu)施工(gong)機具材料的(de)進出。

城市(shi)(shi)(shi)鐵(tie)(tie)路作(zuo)為(wei)城市(shi)(shi)(shi)快(kuai)速軌道交通,極大地方便(bian)了城市(shi)(shi)(shi)人口的(de)出行,提高(gao)了人們居家擇(ze)業的(de)機動(dong)(dong)性,利于城市(shi)(shi)(shi)的(de)環保。但城市(shi)(shi)(shi)鐵(tie)(tie)路也給城市(shi)(shi)(shi)環境帶(dai)來(lai)了諸如噪(zao)聲、振動(dong)(dong)、電磁輻射、景(jing)觀等方面的(de)負(fu)面影響,其中以噪(zao)聲和振動(dong)(dong)對(dui)沿線環境的(de)影響為(wei)突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)源有(you)多種(zhong)，例如發動(dong)(dong)機、變速(su)器、驅動(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)軸、車(che)廂(xiang)、玻(bo)璃窗、輪(lun)胎(tai)、繼電器、喇叭、音(yin)響等等都會(hui)產(chan)生噪聲(sheng)(sheng)。這些(xie)噪聲(sheng)(sheng)有(you)些(xie)是(shi)被(bei)動(dong)(dong)產(chan)生的(de)(de)，有(you)些(xie)是(shi)主(zhu)動(dong)(dong)發生的(de)(de)(如人為按動(dong)(dong)喇叭)。但是(shi)主(zhu)要來(lai)源只有(you)兩(liang)個方面，一(yi)個是(shi)發動(dong)(dong)機，另一(yi)個是(shi)輪(lun)胎(tai)，它們都是(shi)被(bei)動(dong)(dong)發生的(de)(de)，只要車(che)子行駛就會(hui)產(chan)生噪聲(sheng)(sheng)。