我們設(she)置(zhi)圍擋可(ke)以防止(zhi)行人(ren)誤入工地而造成不必要的(de)損失，但(dan)是不可(ke)避(bi)免的(de)對周(zhou)圍交(jiao)通(tong)的(de)影響以及(ji)(ji)噪聲污(wu)染這些是無法避(bi)免的(de)。交(jiao)通(tong)影響我們可(ke)以設(she)置(zhi)輔助路(lu)以及(ji)(ji)及(ji)(ji)時收聽交(jiao)通(tong)廣播(bo)等等方(fang)式來(lai)避(bi)免擁(yong)堵，但(dan)是噪音這塊該如何降低(di)污(wu)染吶？借(jie)助于(yu)新型圍擋，我們能(neng)夠有(you)效(xiao)降低(di)噪音污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍(wei)擋一般(ban)是(shi)什么樣的吶？根據施(shi)(shi)工(gong)地(di)點，條件不(bu)同而不(bu)同。建筑工(gong)程(cheng)須(xu)全封閉(bi)，市(shi)區(qu)主要道路或(huo)人(ren)流大的不(bu)得(de)低于(yu)2.5米，其(qi)余不(bu)得(de)低于(yu)1.8米，一般(ban)半(ban)封閉(bi)多(duo)見于(yu)市(shi)政工(gong)程(cheng)，所謂(wei)的半(ban)封閉(bi)指(zhi)兩(liang)面(mian)(mian)或(huo)三面(mian)(mian)設立(li)聲屏(ping)圍(wei)擋，一面(mian)(mian)或(huo)兩(liang)面(mian)(mian)開放，便于(yu)施(shi)(shi)工(gong)機具材料的進出。

城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路作為(wei)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)快速軌(gui)道交通,極大地方(fang)便了城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)人口(kou)的(de)(de)出(chu)行,提高了人們居(ju)家(jia)擇業的(de)(de)機動性(xing),利于城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)環(huan)保(bao)。但城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路也給城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)環(huan)境(jing)帶來(lai)了諸如噪聲、振動、電磁輻射、景(jing)觀等(deng)方(fang)面(mian)的(de)(de)負面(mian)影響(xiang),其中以(yi)噪聲和振動對沿線環(huan)境(jing)的(de)(de)影響(xiang)為(wei)突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)(de)噪(zao)聲源(yuan)有(you)(you)多種(zhong)，例如發(fa)(fa)動(dong)機(ji)、變速(su)器、驅(qu)動(dong)橋、傳動(dong)軸、車廂、玻璃窗、輪胎(tai)、繼電器、喇叭、音響等(deng)等(deng)都會產生噪(zao)聲。這(zhe)些(xie)(xie)噪(zao)聲有(you)(you)些(xie)(xie)是(shi)(shi)被(bei)動(dong)產生的(de)(de)，有(you)(you)些(xie)(xie)是(shi)(shi)主動(dong)發(fa)(fa)生的(de)(de)(如人為按(an)動(dong)喇叭)。但是(shi)(shi)主要來源(yuan)只(zhi)有(you)(you)兩個(ge)方面(mian)，一個(ge)是(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，另(ling)一個(ge)是(shi)(shi)輪胎(tai)，它們都是(shi)(shi)被(bei)動(dong)發(fa)(fa)生的(de)(de)，只(zhi)要車子(zi)行(xing)駛就會產生噪(zao)聲。