我(wo)們(men)(men)設(she)置圍(wei)擋(dang)可(ke)以(yi)防止行人誤(wu)入工地而(er)造(zao)成不必要的(de)(de)損失，但是(shi)不可(ke)避(bi)免(mian)的(de)(de)對(dui)周圍(wei)交通(tong)的(de)(de)影響以(yi)及噪聲污(wu)染(ran)這些是(shi)無法(fa)避(bi)免(mian)的(de)(de)。交通(tong)影響我(wo)們(men)(men)可(ke)以(yi)設(she)置輔助(zhu)路以(yi)及及時收聽交通(tong)廣播等(deng)(deng)等(deng)(deng)方(fang)式來避(bi)免(mian)擁堵，但是(shi)噪音(yin)這塊該如何降低污(wu)染(ran)吶？借(jie)助(zhu)于(yu)新型圍(wei)擋(dang)，我(wo)們(men)(men)能夠有效降低噪音(yin)污(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍(wei)擋一(yi)般是什么樣的(de)吶？根據(ju)施(shi)工(gong)地(di)點，條(tiao)件不同而不同。建筑工(gong)程須全封(feng)閉，市區主(zhu)要道(dao)路或人流(liu)大(da)的(de)不得低于(yu)2.5米，其余不得低于(yu)1.8米，一(yi)般半(ban)封(feng)閉多(duo)見于(yu)市政工(gong)程，所謂的(de)半(ban)封(feng)閉指兩(liang)面(mian)(mian)或三(san)面(mian)(mian)設立聲屏(ping)圍(wei)擋，一(yi)面(mian)(mian)或兩(liang)面(mian)(mian)開放，便(bian)于(yu)施(shi)工(gong)機具材料的(de)進出(chu)。

城市(shi)鐵路作(zuo)為城市(shi)快速軌道(dao)交通,極大地方便(bian)了城市(shi)人口的(de)出行,提(ti)高了人們居家擇(ze)業(ye)的(de)機(ji)動(dong)(dong)性,利于城市(shi)的(de)環(huan)保。但城市(shi)鐵路也給(gei)城市(shi)環(huan)境帶(dai)來了諸(zhu)如噪(zao)聲(sheng)、振動(dong)(dong)、電(dian)磁輻射(she)、景(jing)觀(guan)等方面的(de)負(fu)面影響,其中以噪(zao)聲(sheng)和(he)振動(dong)(dong)對沿(yan)線(xian)環(huan)境的(de)影響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的噪(zao)聲源有多種，例(li)如發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)、變(bian)速器、驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)、車廂、玻(bo)璃窗、輪胎、繼電器、喇(la)叭、音響等(deng)等(deng)都(dou)會產生(sheng)(sheng)噪(zao)聲。這些(xie)(xie)噪(zao)聲有些(xie)(xie)是(shi)(shi)被動(dong)(dong)(dong)產生(sheng)(sheng)的，有些(xie)(xie)是(shi)(shi)主動(dong)(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的(如人(ren)為按動(dong)(dong)(dong)喇(la)叭)。但(dan)是(shi)(shi)主要來源只有兩(liang)個方(fang)面，一個是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，另一個是(shi)(shi)輪胎，它們都(dou)是(shi)(shi)被動(dong)(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的，只要車子行駛就會產生(sheng)(sheng)噪(zao)聲。