我們(men)設置(zhi)圍擋可(ke)以(yi)防止行(xing)人誤(wu)入工地而造成不(bu)必要的(de)損失，但是不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)的(de)對周圍交通(tong)的(de)影(ying)響以(yi)及噪(zao)(zao)聲污(wu)(wu)染(ran)這些是無(wu)法避(bi)免(mian)的(de)。交通(tong)影(ying)響我們(men)可(ke)以(yi)設置(zhi)輔助路(lu)以(yi)及及時收(shou)聽交通(tong)廣播等(deng)等(deng)方式來(lai)避(bi)免(mian)擁堵(du)，但是噪(zao)(zao)音(yin)這塊(kuai)該如何(he)降(jiang)低污(wu)(wu)染(ran)吶？借助于新型圍擋，我們(men)能夠有效降(jiang)低噪(zao)(zao)音(yin)污(wu)(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋(dang)一般(ban)(ban)是什么樣(yang)的(de)(de)吶？根據施工(gong)地點，條件不(bu)同而(er)不(bu)同。建筑工(gong)程須全封閉，市區主(zhu)要(yao)道路或人流大的(de)(de)不(bu)得低于2.5米(mi)，其余不(bu)得低于1.8米(mi)，一般(ban)(ban)半(ban)封閉多見于市政(zheng)工(gong)程，所謂的(de)(de)半(ban)封閉指兩面(mian)或三面(mian)設立聲屏圍擋(dang)，一面(mian)或兩面(mian)開放，便于施工(gong)機具材料的(de)(de)進出。

城市鐵路作(zuo)為城市快速軌道交通,極大地方(fang)便了(le)城市人(ren)口(kou)的(de)(de)(de)出行,提高了(le)人(ren)們居家(jia)擇業的(de)(de)(de)機動性,利(li)于城市的(de)(de)(de)環保。但城市鐵路也給城市環境帶來了(le)諸如噪聲(sheng)、振動、電磁輻射、景觀等方(fang)面的(de)(de)(de)負面影(ying)響(xiang),其中以噪聲(sheng)和振動對沿線環境的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的噪(zao)聲源(yuan)有(you)多種，例如(ru)發動(dong)機、變速器、驅動(dong)橋、傳動(dong)軸(zhou)、車(che)廂、玻璃窗、輪(lun)胎、繼電器、喇叭(ba)、音(yin)響等等都會產生(sheng)噪(zao)聲。這些(xie)噪(zao)聲有(you)些(xie)是(shi)被動(dong)產生(sheng)的，有(you)些(xie)是(shi)主(zhu)動(dong)發生(sheng)的(如(ru)人為按動(dong)喇叭(ba))。但(dan)是(shi)主(zhu)要來源(yuan)只有(you)兩(liang)個(ge)方(fang)面，一個(ge)是(shi)發動(dong)機，另(ling)一個(ge)是(shi)輪(lun)胎，它們(men)都是(shi)被動(dong)發生(sheng)的，只要車(che)子行(xing)駛就會產生(sheng)噪(zao)聲。