我(wo)們(men)設置圍(wei)擋可(ke)以防止(zhi)行人誤入工地而造成(cheng)不必要(yao)的損失，但是不可(ke)避免(mian)(mian)(mian)的對周圍(wei)交(jiao)(jiao)通(tong)的影響以及(ji)噪(zao)(zao)聲(sheng)污染這(zhe)些是無法避免(mian)(mian)(mian)的。交(jiao)(jiao)通(tong)影響我(wo)們(men)可(ke)以設置輔助路(lu)以及(ji)及(ji)時收聽(ting)交(jiao)(jiao)通(tong)廣播等(deng)等(deng)方(fang)式來避免(mian)(mian)(mian)擁堵(du)，但是噪(zao)(zao)音這(zhe)塊該(gai)如何降低污染吶？借(jie)助于新型圍(wei)擋，我(wo)們(men)能夠有(you)效(xiao)降低噪(zao)(zao)音污染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍擋一(yi)般(ban)是什么(me)樣的(de)(de)吶？根據施工(gong)(gong)地(di)點(dian)，條(tiao)件不(bu)同(tong)而不(bu)同(tong)。建筑工(gong)(gong)程須全封閉，市區主要道(dao)路或人(ren)流(liu)大的(de)(de)不(bu)得低于(yu)(yu)2.5米(mi)，其余不(bu)得低于(yu)(yu)1.8米(mi)，一(yi)般(ban)半封閉多見于(yu)(yu)市政工(gong)(gong)程，所謂(wei)的(de)(de)半封閉指兩(liang)面(mian)(mian)(mian)或三面(mian)(mian)(mian)設立(li)聲屏(ping)圍擋，一(yi)面(mian)(mian)(mian)或兩(liang)面(mian)(mian)(mian)開(kai)放(fang)，便(bian)于(yu)(yu)施工(gong)(gong)機具(ju)材料的(de)(de)進出。

城(cheng)市(shi)鐵路作為城(cheng)市(shi)快速軌道交通,極大地方便(bian)了(le)城(cheng)市(shi)人口的(de)出(chu)行,提高了(le)人們居家擇業的(de)機動性,利于(yu)城(cheng)市(shi)的(de)環保。但城(cheng)市(shi)鐵路也給城(cheng)市(shi)環境帶來了(le)諸如噪聲(sheng)、振(zhen)動、電(dian)磁輻射、景觀等方面的(de)負(fu)面影(ying)響,其中以(yi)噪聲(sheng)和振(zhen)動對沿(yan)線環境的(de)影(ying)響為突(tu)出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)噪(zao)聲(sheng)源(yuan)有多種，例如發動(dong)(dong)機(ji)、變(bian)速器、驅動(dong)(dong)橋、傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)、車廂(xiang)、玻璃窗(chuang)、輪胎(tai)、繼(ji)電(dian)器、喇叭、音(yin)響等等都(dou)會產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)。這些噪(zao)聲(sheng)有些是(shi)(shi)被(bei)動(dong)(dong)產生(sheng)的(de)，有些是(shi)(shi)主動(dong)(dong)發生(sheng)的(de)(如人為按動(dong)(dong)喇叭)。但是(shi)(shi)主要來源(yuan)只有兩(liang)個(ge)方面，一(yi)(yi)個(ge)是(shi)(shi)發動(dong)(dong)機(ji)，另一(yi)(yi)個(ge)是(shi)(shi)輪胎(tai)，它(ta)們都(dou)是(shi)(shi)被(bei)動(dong)(dong)發生(sheng)的(de)，只要車子行駛就會產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)。