我們(men)設(she)置圍擋可(ke)以(yi)防止行(xing)人誤入工(gong)地(di)而(er)造(zao)成不(bu)必(bi)要的(de)損(sun)失，但是不(bu)可(ke)避免(mian)的(de)對周(zhou)圍交通的(de)影(ying)響(xiang)以(yi)及(ji)噪聲污染(ran)這些是無法避免(mian)的(de)。交通影(ying)響(xiang)我們(men)可(ke)以(yi)設(she)置輔助(zhu)路以(yi)及(ji)及(ji)時(shi)收(shou)聽交通廣(guang)播等等方式來避免(mian)擁堵(du)，但是噪音這塊該如(ru)何降低污染(ran)吶？借助(zhu)于(yu)新(xin)型圍擋，我們(men)能夠有效降低噪音污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一般是什(shen)么樣的吶？根據施工(gong)地點，條(tiao)件不同(tong)而不同(tong)。建筑工(gong)程須全封閉，市區主(zhu)要道(dao)路或(huo)人流大的不得(de)低(di)于2.5米(mi)，其(qi)余不得(de)低(di)于1.8米(mi)，一般半封閉多見于市政工(gong)程，所謂的半封閉指兩面(mian)(mian)或(huo)三面(mian)(mian)設(she)立聲屏圍擋，一面(mian)(mian)或(huo)兩面(mian)(mian)開放，便于施工(gong)機具材料的進出(chu)。

城(cheng)市鐵路作為城(cheng)市快速軌道交通,極(ji)大地方(fang)便了(le)城(cheng)市人(ren)口的(de)出行,提高了(le)人(ren)們居(ju)家擇業的(de)機動(dong)性,利(li)于城(cheng)市的(de)環保。但城(cheng)市鐵路也給城(cheng)市環境(jing)帶來了(le)諸(zhu)如(ru)噪(zao)聲、振(zhen)動(dong)、電磁輻射、景(jing)觀等方(fang)面的(de)負面影響,其中以噪(zao)聲和(he)振(zhen)動(dong)對沿線(xian)環境(jing)的(de)影響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的(de)噪聲(sheng)源(yuan)有多種，例如發動(dong)(dong)機(ji)、變速(su)器、驅動(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)軸、車(che)廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇(la)叭、音響等等都(dou)會產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)。這些噪聲(sheng)有些是被動(dong)(dong)產(chan)生(sheng)的(de)，有些是主(zhu)動(dong)(dong)發生(sheng)的(de)(如人為按動(dong)(dong)喇(la)叭)。但(dan)是主(zhu)要(yao)來源(yuan)只(zhi)有兩(liang)個(ge)方面(mian)，一個(ge)是發動(dong)(dong)機(ji)，另一個(ge)是輪胎，它們都(dou)是被動(dong)(dong)發生(sheng)的(de)，只(zhi)要(yao)車(che)子行駛就會產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)。