我(wo)們設置(zhi)圍(wei)擋可(ke)以防(fang)止行人誤入工地而造成不必要(yao)的(de)(de)損失，但是不可(ke)避(bi)免(mian)的(de)(de)對周圍(wei)交(jiao)通的(de)(de)影(ying)響(xiang)以及噪聲(sheng)污(wu)染這些是無(wu)法避(bi)免(mian)的(de)(de)。交(jiao)通影(ying)響(xiang)我(wo)們可(ke)以設置(zhi)輔助(zhu)路以及及時收聽交(jiao)通廣(guang)播等(deng)等(deng)方式來避(bi)免(mian)擁堵(du)，但是噪音這塊該如(ru)何降低(di)污(wu)染吶(na)？借助(zhu)于新型圍(wei)擋，我(wo)們能夠有效降低(di)噪音污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍擋(dang)一般是什(shen)么樣的(de)(de)吶(na)？根據施(shi)工地點(dian)，條件不同而不同。建筑工程須全封閉，市區主要道(dao)路或人流大的(de)(de)不得低(di)于(yu)2.5米，其余(yu)不得低(di)于(yu)1.8米，一般半(ban)封閉多見于(yu)市政工程，所謂(wei)的(de)(de)半(ban)封閉指兩(liang)面(mian)或三面(mian)設立聲(sheng)屏圍擋(dang)，一面(mian)或兩(liang)面(mian)開放，便(bian)于(yu)施(shi)工機具材料的(de)(de)進出。

城(cheng)市(shi)鐵路(lu)作為(wei)城(cheng)市(shi)快速(su)軌道(dao)交通(tong),極大地方(fang)便了(le)城(cheng)市(shi)人(ren)口(kou)的(de)出(chu)行,提(ti)高了(le)人(ren)們居家擇業的(de)機動(dong)性,利于(yu)城(cheng)市(shi)的(de)環(huan)保。但(dan)城(cheng)市(shi)鐵路(lu)也給城(cheng)市(shi)環(huan)境帶(dai)來了(le)諸如(ru)噪(zao)聲、振動(dong)、電磁輻射、景觀等方(fang)面(mian)的(de)負面(mian)影響,其中以噪(zao)聲和(he)振動(dong)對沿線環(huan)境的(de)影響為(wei)突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)噪聲源(yuan)有多種，例如(ru)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機、變速器、驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)(dong)(dong)軸、車廂、玻璃(li)窗、輪(lun)胎、繼電器、喇叭(ba)、音響等(deng)等(deng)都會(hui)產生(sheng)(sheng)噪聲。這些噪聲有些是(shi)(shi)被動(dong)(dong)(dong)(dong)產生(sheng)(sheng)的(de)，有些是(shi)(shi)主動(dong)(dong)(dong)(dong)發生(sheng)(sheng)的(de)(如(ru)人為按動(dong)(dong)(dong)(dong)喇叭(ba))。但是(shi)(shi)主要來源(yuan)只有兩(liang)個(ge)方面，一個(ge)是(shi)(shi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機，另一個(ge)是(shi)(shi)輪(lun)胎，它(ta)們都是(shi)(shi)被動(dong)(dong)(dong)(dong)發生(sheng)(sheng)的(de)，只要車子行駛就會(hui)產生(sheng)(sheng)噪聲。