我(wo)們(men)設置(zhi)圍擋可(ke)以防(fang)止行人誤入工(gong)地而造成不必(bi)要的(de)(de)損失，但是(shi)(shi)不可(ke)避(bi)(bi)免(mian)(mian)的(de)(de)對周(zhou)圍交(jiao)通的(de)(de)影響(xiang)以及噪(zao)聲(sheng)污染(ran)這(zhe)些是(shi)(shi)無法避(bi)(bi)免(mian)(mian)的(de)(de)。交(jiao)通影響(xiang)我(wo)們(men)可(ke)以設置(zhi)輔(fu)助路以及及時收聽(ting)交(jiao)通廣播等等方(fang)式來避(bi)(bi)免(mian)(mian)擁堵，但是(shi)(shi)噪(zao)音(yin)(yin)這(zhe)塊該(gai)如何降(jiang)低(di)污染(ran)吶？借(jie)助于新型圍擋，我(wo)們(men)能(neng)夠有效降(jiang)低(di)噪(zao)音(yin)(yin)污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍(wei)擋一般是(shi)什(shen)么樣的(de)吶？根據施(shi)工(gong)(gong)地(di)點(dian)，條(tiao)件不(bu)同(tong)而(er)不(bu)同(tong)。建(jian)筑(zhu)工(gong)(gong)程(cheng)須全(quan)封閉(bi)，市(shi)區主要道路或人流大(da)的(de)不(bu)得低于(yu)2.5米(mi)，其余不(bu)得低于(yu)1.8米(mi)，一般半(ban)(ban)封閉(bi)多(duo)見(jian)于(yu)市(shi)政工(gong)(gong)程(cheng)，所謂的(de)半(ban)(ban)封閉(bi)指兩(liang)面或三面設立(li)聲屏(ping)圍(wei)擋，一面或兩(liang)面開放，便于(yu)施(shi)工(gong)(gong)機具材料的(de)進出。

城市(shi)鐵(tie)路(lu)作為城市(shi)快速軌道交(jiao)通,極大地方(fang)便了(le)城市(shi)人(ren)口的(de)出行,提高(gao)了(le)人(ren)們居家擇業(ye)的(de)機(ji)動(dong)性,利于城市(shi)的(de)環(huan)保。但城市(shi)鐵(tie)路(lu)也給城市(shi)環(huan)境帶來(lai)了(le)諸(zhu)如(ru)噪聲、振(zhen)(zhen)動(dong)、電磁輻射、景觀(guan)等方(fang)面(mian)的(de)負面(mian)影響(xiang)(xiang),其中以噪聲和振(zhen)(zhen)動(dong)對沿線環(huan)境的(de)影響(xiang)(xiang)為突(tu)出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽(qi)車的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)源有多種，例(li)如(ru)發(fa)動(dong)機(ji)、變(bian)速器、驅動(dong)橋、傳動(dong)軸(zhou)、車廂、玻璃窗、輪(lun)胎、繼(ji)電器、喇叭、音(yin)響等等都會產生噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。這些噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)有些是(shi)被動(dong)產生的(de)(de)，有些是(shi)主(zhu)(zhu)動(dong)發(fa)生的(de)(de)(如(ru)人為按動(dong)喇叭)。但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)來源只(zhi)有兩個(ge)方面，一個(ge)是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)，另一個(ge)是(shi)輪(lun)胎，它們都是(shi)被動(dong)發(fa)生的(de)(de)，只(zhi)要(yao)車子行駛就會產生噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。