我(wo)們(men)(men)設(she)置(zhi)圍擋可(ke)以(yi)防止行人(ren)誤入工地而造成不必要的(de)損失，但是(shi)不可(ke)避免的(de)對周圍交(jiao)通(tong)的(de)影(ying)響(xiang)以(yi)及(ji)噪聲污染(ran)這(zhe)些是(shi)無(wu)法避免的(de)。交(jiao)通(tong)影(ying)響(xiang)我(wo)們(men)(men)可(ke)以(yi)設(she)置(zhi)輔助路以(yi)及(ji)及(ji)時收聽交(jiao)通(tong)廣播等等方(fang)式來避免擁堵(du)，但是(shi)噪音這(zhe)塊該如何降(jiang)低污染(ran)吶？借助于新型圍擋，我(wo)們(men)(men)能(neng)夠有效降(jiang)低噪音污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一(yi)般是什么樣的(de)吶？根據施(shi)工(gong)地點，條(tiao)件不同而不同。建筑工(gong)程(cheng)須全封(feng)(feng)閉，市(shi)區主(zhu)要(yao)道(dao)路或人流大的(de)不得(de)低于(yu)2.5米，其余不得(de)低于(yu)1.8米，一(yi)般半封(feng)(feng)閉多見于(yu)市(shi)政工(gong)程(cheng)，所謂(wei)的(de)半封(feng)(feng)閉指(zhi)兩(liang)面(mian)(mian)或三面(mian)(mian)設立聲屏圍擋，一(yi)面(mian)(mian)或兩(liang)面(mian)(mian)開放，便于(yu)施(shi)工(gong)機具(ju)材料的(de)進出。

城(cheng)(cheng)市(shi)鐵路作為城(cheng)(cheng)市(shi)快速軌道(dao)交通,極大地(di)方(fang)(fang)便了(le)城(cheng)(cheng)市(shi)人口的(de)(de)出(chu)(chu)行,提高了(le)人們居家(jia)擇業的(de)(de)機動性,利于(yu)城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)環保。但城(cheng)(cheng)市(shi)鐵路也給城(cheng)(cheng)市(shi)環境帶(dai)來了(le)諸如噪(zao)聲、振動、電磁輻射、景觀等(deng)方(fang)(fang)面的(de)(de)負面影(ying)響(xiang),其中(zhong)以噪(zao)聲和振動對沿線環境的(de)(de)影(ying)響(xiang)為突出(chu)(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)(de)噪聲源有(you)多種，例(li)如發(fa)動(dong)(dong)機、變速器(qi)、驅動(dong)(dong)橋(qiao)、傳動(dong)(dong)軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電(dian)器(qi)、喇(la)叭、音響等(deng)等(deng)都會(hui)產(chan)生(sheng)噪聲。這些(xie)(xie)噪聲有(you)些(xie)(xie)是(shi)(shi)被(bei)動(dong)(dong)產(chan)生(sheng)的(de)(de)，有(you)些(xie)(xie)是(shi)(shi)主動(dong)(dong)發(fa)生(sheng)的(de)(de)(如人為按動(dong)(dong)喇(la)叭)。但是(shi)(shi)主要來源只(zhi)有(you)兩個(ge)方面，一(yi)個(ge)是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機，另一(yi)個(ge)是(shi)(shi)輪胎，它(ta)們都是(shi)(shi)被(bei)動(dong)(dong)發(fa)生(sheng)的(de)(de)，只(zhi)要車子(zi)行駛就(jiu)會(hui)產(chan)生(sheng)噪聲。