我們(men)設置圍擋(dang)可以(yi)防止行(xing)人誤入工地而造(zao)成不必要的損失，但是不可避(bi)免的對周圍交(jiao)通的影響以(yi)及(ji)(ji)噪(zao)聲污染這(zhe)些是無法避(bi)免的。交(jiao)通影響我們(men)可以(yi)設置輔(fu)助路以(yi)及(ji)(ji)及(ji)(ji)時(shi)收(shou)聽(ting)交(jiao)通廣播等(deng)等(deng)方式來避(bi)免擁堵，但是噪(zao)音這(zhe)塊該(gai)如何降低(di)污染吶(na)？借(jie)助于新型(xing)圍擋(dang)，我們(men)能夠有效(xiao)降低(di)噪(zao)音污染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍(wei)擋一般(ban)是什么樣的(de)吶？根(gen)據(ju)施工(gong)地(di)點，條件不(bu)(bu)同而(er)不(bu)(bu)同。建筑工(gong)程須全封閉(bi)，市(shi)區(qu)主要道(dao)路或人流大的(de)不(bu)(bu)得低于(yu)2.5米，其余不(bu)(bu)得低于(yu)1.8米，一般(ban)半封閉(bi)多見于(yu)市(shi)政工(gong)程，所謂(wei)的(de)半封閉(bi)指兩面或三面設立聲屏圍(wei)擋，一面或兩面開放，便于(yu)施工(gong)機(ji)具(ju)材(cai)料的(de)進出。

城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路(lu)作為(wei)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)快(kuai)速軌道交(jiao)通,極大(da)地方便(bian)了城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)人口的(de)出行,提高了人們居(ju)家擇(ze)業的(de)機動性,利于城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)環(huan)保。但城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路(lu)也給(gei)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)環(huan)境帶來了諸如噪聲(sheng)、振動、電磁(ci)輻射(she)、景(jing)觀(guan)等方面(mian)的(de)負面(mian)影響(xiang),其(qi)中以噪聲(sheng)和振動對(dui)沿(yan)線環(huan)境的(de)影響(xiang)為(wei)突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)噪(zao)聲源有多種，例如發(fa)動機、變速器、驅動橋、傳動軸(zhou)、車廂、玻璃窗、輪(lun)胎、繼電(dian)器、喇叭(ba)(ba)、音響(xiang)等等都會產生(sheng)(sheng)噪(zao)聲。這些(xie)噪(zao)聲有些(xie)是被(bei)(bei)動產生(sheng)(sheng)的(de)，有些(xie)是主(zhu)動發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(如人(ren)為按動喇叭(ba)(ba))。但是主(zhu)要(yao)來源只有兩個(ge)方面(mian)，一(yi)個(ge)是發(fa)動機，另(ling)一(yi)個(ge)是輪(lun)胎，它們都是被(bei)(bei)動發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)，只要(yao)車子行(xing)駛就會產生(sheng)(sheng)噪(zao)聲。