我們設(she)置圍擋可以(yi)(yi)防(fang)止行人誤入工地(di)而造成(cheng)不(bu)(bu)必要的(de)(de)(de)損失，但(dan)是不(bu)(bu)可避(bi)免的(de)(de)(de)對周圍交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)影響以(yi)(yi)及(ji)噪聲污(wu)染(ran)這些是無(wu)法避(bi)免的(de)(de)(de)。交(jiao)(jiao)通(tong)影響我們可以(yi)(yi)設(she)置輔助路以(yi)(yi)及(ji)及(ji)時收聽(ting)交(jiao)(jiao)通(tong)廣播(bo)等等方式來避(bi)免擁堵(du)，但(dan)是噪音這塊該如何降低污(wu)染(ran)吶？借助于新型圍擋，我們能夠有效降低噪音污(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍(wei)擋一(yi)般(ban)是(shi)什么樣(yang)的(de)吶(na)？根(gen)據(ju)施(shi)工地點，條件不同而不同。建筑工程(cheng)(cheng)須全封(feng)閉(bi)，市(shi)區主要道路或(huo)(huo)人流(liu)大的(de)不得(de)低于(yu)(yu)(yu)2.5米，其余(yu)不得(de)低于(yu)(yu)(yu)1.8米，一(yi)般(ban)半封(feng)閉(bi)多見于(yu)(yu)(yu)市(shi)政(zheng)工程(cheng)(cheng)，所謂的(de)半封(feng)閉(bi)指兩面(mian)或(huo)(huo)三面(mian)設立聲屏圍(wei)擋，一(yi)面(mian)或(huo)(huo)兩面(mian)開放(fang)，便(bian)于(yu)(yu)(yu)施(shi)工機(ji)具材料的(de)進出。

城(cheng)市鐵路作為城(cheng)市快速軌道交通,極大地方便了城(cheng)市人口(kou)的(de)出行,提高了人們居家擇業(ye)的(de)機(ji)動性,利于城(cheng)市的(de)環保。但城(cheng)市鐵路也給城(cheng)市環境(jing)帶(dai)來了諸如噪聲、振(zhen)動、電磁輻射、景觀等方面(mian)的(de)負面(mian)影(ying)響(xiang),其中以噪聲和(he)振(zhen)動對沿線環境(jing)的(de)影(ying)響(xiang)為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)(che)的噪(zao)(zao)聲(sheng)源有多種，例如發(fa)動機、變速器(qi)、驅(qu)動橋(qiao)、傳動軸、車(che)(che)廂(xiang)、玻璃(li)窗、輪胎、繼電器(qi)、喇叭、音(yin)響等(deng)(deng)等(deng)(deng)都(dou)會(hui)產生(sheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)。這些(xie)噪(zao)(zao)聲(sheng)有些(xie)是被動產生(sheng)的，有些(xie)是主動發(fa)生(sheng)的(如人為(wei)按動喇叭)。但(dan)是主要來(lai)源只有兩個方面，一個是發(fa)動機，另一個是輪胎，它們都(dou)是被動發(fa)生(sheng)的，只要車(che)(che)子(zi)行駛(shi)就(jiu)會(hui)產生(sheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)。