我(wo)們(men)設置圍擋可以(yi)防止行(xing)人誤(wu)入工地而造(zao)成(cheng)不(bu)必要的(de)(de)(de)損失(shi)，但(dan)是不(bu)可避(bi)免(mian)(mian)的(de)(de)(de)對周圍交通(tong)(tong)的(de)(de)(de)影響(xiang)以(yi)及(ji)(ji)噪(zao)聲污(wu)染(ran)這些是無法避(bi)免(mian)(mian)的(de)(de)(de)。交通(tong)(tong)影響(xiang)我(wo)們(men)可以(yi)設置輔助(zhu)路以(yi)及(ji)(ji)及(ji)(ji)時收聽交通(tong)(tong)廣播等(deng)等(deng)方式(shi)來(lai)避(bi)免(mian)(mian)擁堵(du)，但(dan)是噪(zao)音這塊該如何降(jiang)(jiang)低污(wu)染(ran)吶？借(jie)助(zhu)于新型圍擋，我(wo)們(men)能夠有效降(jiang)(jiang)低噪(zao)音污(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏(ping)圍擋(dang)一(yi)般是什么樣(yang)的(de)吶？根據施工(gong)地(di)點，條件不(bu)(bu)同(tong)而不(bu)(bu)同(tong)。建筑工(gong)程須全封(feng)(feng)閉(bi)，市區主要道路或(huo)人流大的(de)不(bu)(bu)得低于(yu)(yu)2.5米，其余不(bu)(bu)得低于(yu)(yu)1.8米，一(yi)般半封(feng)(feng)閉(bi)多(duo)見于(yu)(yu)市政(zheng)工(gong)程，所謂的(de)半封(feng)(feng)閉(bi)指兩(liang)面(mian)或(huo)三面(mian)設(she)立(li)聲(sheng)屏(ping)圍擋(dang)，一(yi)面(mian)或(huo)兩(liang)面(mian)開放(fang)，便于(yu)(yu)施工(gong)機具(ju)材料(liao)的(de)進出。

城(cheng)市(shi)鐵路作為(wei)(wei)城(cheng)市(shi)快速(su)軌道交通,極大地方便了(le)(le)城(cheng)市(shi)人(ren)口的(de)(de)出行,提(ti)高(gao)了(le)(le)人(ren)們居家擇(ze)業(ye)的(de)(de)機動性,利于(yu)城(cheng)市(shi)的(de)(de)環保。但城(cheng)市(shi)鐵路也(ye)給(gei)城(cheng)市(shi)環境帶來了(le)(le)諸如噪(zao)聲(sheng)、振動、電磁輻射(she)、景觀等方面的(de)(de)負面影響(xiang)(xiang),其中以(yi)噪(zao)聲(sheng)和振動對(dui)沿線環境的(de)(de)影響(xiang)(xiang)為(wei)(wei)突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的噪(zao)聲(sheng)(sheng)源有(you)(you)多種，例如發動(dong)機(ji)(ji)、變速器、驅動(dong)橋、傳動(dong)軸、車(che)廂、玻璃窗(chuang)、輪(lun)胎、繼電器、喇(la)叭、音響等等都會產(chan)(chan)(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。這些(xie)噪(zao)聲(sheng)(sheng)有(you)(you)些(xie)是(shi)(shi)被動(dong)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)的，有(you)(you)些(xie)是(shi)(shi)主(zhu)動(dong)發生(sheng)的(如人(ren)為按動(dong)喇(la)叭)。但是(shi)(shi)主(zhu)要來源只(zhi)有(you)(you)兩個方(fang)面(mian)，一個是(shi)(shi)發動(dong)機(ji)(ji)，另(ling)一個是(shi)(shi)輪(lun)胎，它(ta)們都是(shi)(shi)被動(dong)發生(sheng)的，只(zhi)要車(che)子(zi)行駛就(jiu)會產(chan)(chan)(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。