我(wo)們設置(zhi)(zhi)圍(wei)擋(dang)(dang)可(ke)(ke)(ke)以防止行人誤入工(gong)地(di)而造(zao)成不必要的損(sun)失(shi)，但(dan)是(shi)不可(ke)(ke)(ke)避免(mian)的對周圍(wei)交通的影響(xiang)以及噪(zao)聲污染(ran)這些(xie)是(shi)無(wu)法(fa)避免(mian)的。交通影響(xiang)我(wo)們可(ke)(ke)(ke)以設置(zhi)(zhi)輔(fu)助路以及及時(shi)收聽交通廣播等(deng)等(deng)方式(shi)來避免(mian)擁堵，但(dan)是(shi)噪(zao)音這塊(kuai)該如何降(jiang)低污染(ran)吶？借(jie)助于(yu)新型圍(wei)擋(dang)(dang)，我(wo)們能夠(gou)有效(xiao)降(jiang)低噪(zao)音污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍(wei)擋(dang)一(yi)般(ban)是什么樣的吶？根據施工(gong)地點，條(tiao)件不同(tong)而不同(tong)。建(jian)筑工(gong)程須(xu)全封(feng)閉(bi)(bi)，市區(qu)主要道(dao)路或(huo)(huo)人流大(da)的不得低(di)于(yu)(yu)2.5米(mi)，其(qi)余不得低(di)于(yu)(yu)1.8米(mi)，一(yi)般(ban)半封(feng)閉(bi)(bi)多(duo)見于(yu)(yu)市政(zheng)工(gong)程，所謂(wei)的半封(feng)閉(bi)(bi)指(zhi)兩(liang)面(mian)或(huo)(huo)三面(mian)設立聲(sheng)屏圍(wei)擋(dang)，一(yi)面(mian)或(huo)(huo)兩(liang)面(mian)開放，便于(yu)(yu)施工(gong)機具材料的進出。

城市(shi)(shi)鐵(tie)路(lu)作為城市(shi)(shi)快速軌道交通,極大地方(fang)便了(le)城市(shi)(shi)人口的(de)出行,提高了(le)人們(men)居(ju)家擇業的(de)機動性,利(li)于城市(shi)(shi)的(de)環保(bao)。但城市(shi)(shi)鐵(tie)路(lu)也給城市(shi)(shi)環境帶來了(le)諸如噪(zao)(zao)聲、振動、電磁輻射、景觀等(deng)方(fang)面(mian)的(de)負面(mian)影響,其中以噪(zao)(zao)聲和(he)振動對沿線環境的(de)影響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的噪聲(sheng)(sheng)源(yuan)有多種(zhong)，例(li)如發(fa)動(dong)機(ji)、變速器(qi)(qi)、驅動(dong)橋、傳動(dong)軸、車廂、玻(bo)璃窗、輪胎、繼(ji)電器(qi)(qi)、喇叭、音響(xiang)等等都(dou)(dou)會產生(sheng)噪聲(sheng)(sheng)。這些(xie)噪聲(sheng)(sheng)有些(xie)是(shi)(shi)被動(dong)產生(sheng)的，有些(xie)是(shi)(shi)主動(dong)發(fa)生(sheng)的(如人為按動(dong)喇叭)。但是(shi)(shi)主要(yao)來源(yuan)只(zhi)有兩個方面，一(yi)個是(shi)(shi)發(fa)動(dong)機(ji)，另一(yi)個是(shi)(shi)輪胎，它們(men)都(dou)(dou)是(shi)(shi)被動(dong)發(fa)生(sheng)的，只(zhi)要(yao)車子行駛就會產生(sheng)噪聲(sheng)(sheng)。