我(wo)(wo)們(men)設(she)置(zhi)圍(wei)擋可(ke)以(yi)(yi)防止(zhi)行人誤入(ru)工地而造成不(bu)必要(yao)的(de)(de)損失，但是不(bu)可(ke)避(bi)(bi)免的(de)(de)對周圍(wei)交通的(de)(de)影(ying)響(xiang)以(yi)(yi)及噪(zao)聲污(wu)染這些是無法(fa)避(bi)(bi)免的(de)(de)。交通影(ying)響(xiang)我(wo)(wo)們(men)可(ke)以(yi)(yi)設(she)置(zhi)輔助路以(yi)(yi)及及時收聽(ting)交通廣播(bo)等等方式來避(bi)(bi)免擁堵，但是噪(zao)音這塊該如何降低污(wu)染吶？借助于新型圍(wei)擋，我(wo)(wo)們(men)能夠有效降低噪(zao)音污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋(dang)一般(ban)是(shi)什么樣的(de)吶？根據施工地點，條件(jian)不同(tong)而不同(tong)。建(jian)筑(zhu)工程須全封閉，市區主(zhu)要(yao)道路或(huo)(huo)人流大的(de)不得低于2.5米，其(qi)余不得低于1.8米，一般(ban)半封閉多見(jian)于市政工程，所謂的(de)半封閉指兩(liang)面(mian)或(huo)(huo)三(san)面(mian)設立聲屏圍擋(dang)，一面(mian)或(huo)(huo)兩(liang)面(mian)開(kai)放，便(bian)于施工機(ji)具材料(liao)的(de)進出(chu)。

城市(shi)(shi)鐵路(lu)作為城市(shi)(shi)快(kuai)速軌道(dao)交通,極大地方便了城市(shi)(shi)人(ren)口(kou)的出(chu)行,提高了人(ren)們居家擇業(ye)的機動性,利于城市(shi)(shi)的環(huan)保。但(dan)城市(shi)(shi)鐵路(lu)也給(gei)城市(shi)(shi)環(huan)境(jing)帶來了諸如噪聲(sheng)、振(zhen)動、電磁輻射(she)、景觀等方面的負面影(ying)響,其中以(yi)噪聲(sheng)和振(zhen)動對沿線環(huan)境(jing)的影(ying)響為突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)(de)噪(zao)聲源(yuan)有(you)多種，例如發動(dong)(dong)機(ji)、變速器、驅(qu)動(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)軸、車廂、玻璃(li)窗、輪(lun)胎、繼電器、喇叭、音響等等都(dou)會產生(sheng)噪(zao)聲。這些噪(zao)聲有(you)些是(shi)被(bei)動(dong)(dong)產生(sheng)的(de)(de)，有(you)些是(shi)主動(dong)(dong)發生(sheng)的(de)(de)(如人為按動(dong)(dong)喇叭)。但是(shi)主要來源(yuan)只(zhi)有(you)兩個方(fang)面，一個是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)，另(ling)一個是(shi)輪(lun)胎，它們都(dou)是(shi)被(bei)動(dong)(dong)發生(sheng)的(de)(de)，只(zhi)要車子(zi)行駛就(jiu)會產生(sheng)噪(zao)聲。