我(wo)們(men)設置圍(wei)擋可(ke)以(yi)防(fang)止行人誤入工地而造(zao)成不必(bi)要(yao)的(de)(de)損(sun)失(shi)，但是(shi)不可(ke)避(bi)免(mian)的(de)(de)對周圍(wei)交通的(de)(de)影響(xiang)以(yi)及噪(zao)聲污(wu)染這些是(shi)無法避(bi)免(mian)的(de)(de)。交通影響(xiang)我(wo)們(men)可(ke)以(yi)設置輔助(zhu)路以(yi)及及時收聽交通廣播等等方式來避(bi)免(mian)擁(yong)堵，但是(shi)噪(zao)音(yin)這塊該如何(he)降(jiang)(jiang)低(di)污(wu)染吶？借助(zhu)于新型(xing)圍(wei)擋，我(wo)們(men)能夠有效降(jiang)(jiang)低(di)噪(zao)音(yin)污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍(wei)擋一般是(shi)什么樣(yang)的(de)(de)吶？根據(ju)施(shi)工(gong)地點(dian)，條件不同(tong)而不同(tong)。建筑工(gong)程(cheng)須(xu)全封(feng)閉(bi)(bi)，市區主要道路或(huo)人流大的(de)(de)不得低于(yu)2.5米，其(qi)余(yu)不得低于(yu)1.8米，一般半封(feng)閉(bi)(bi)多(duo)見于(yu)市政(zheng)工(gong)程(cheng)，所謂的(de)(de)半封(feng)閉(bi)(bi)指(zhi)兩面或(huo)三面設立聲屏(ping)圍(wei)擋，一面或(huo)兩面開放，便于(yu)施(shi)工(gong)機具材(cai)料(liao)的(de)(de)進出。

城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)鐵路(lu)作為城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)快速(su)軌道交通,極大地方便了城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)人口的(de)出行(xing),提高了人們(men)居家(jia)擇(ze)業(ye)的(de)機動(dong)性(xing),利于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)的(de)環(huan)保。但城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)鐵路(lu)也(ye)給城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)環(huan)境帶來了諸如噪聲(sheng)、振動(dong)、電(dian)磁輻(fu)射、景觀等方面的(de)負面影(ying)響,其(qi)中以噪聲(sheng)和振動(dong)對沿(yan)線環(huan)境的(de)影(ying)響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)源有(you)多種，例(li)如發(fa)動(dong)機(ji)、變速器、驅動(dong)橋、傳動(dong)軸、車廂、玻璃(li)窗(chuang)、輪胎(tai)、繼(ji)電(dian)器、喇叭、音響等等都(dou)會(hui)產(chan)(chan)生噪(zao)聲(sheng)。這些(xie)噪(zao)聲(sheng)有(you)些(xie)是(shi)被動(dong)產(chan)(chan)生的(de)(de)，有(you)些(xie)是(shi)主動(dong)發(fa)生的(de)(de)(如人為按動(dong)喇叭)。但是(shi)主要(yao)來源只(zhi)有(you)兩個(ge)(ge)方面，一個(ge)(ge)是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)，另一個(ge)(ge)是(shi)輪胎(tai)，它們都(dou)是(shi)被動(dong)發(fa)生的(de)(de)，只(zhi)要(yao)車子行駛就會(hui)產(chan)(chan)生噪(zao)聲(sheng)。