我(wo)們設(she)置圍擋(dang)(dang)可(ke)以防止行人誤入(ru)工(gong)地而造(zao)成不(bu)必要的(de)損失，但(dan)(dan)是(shi)不(bu)可(ke)避(bi)免的(de)對(dui)周圍交通的(de)影(ying)響(xiang)以及噪(zao)(zao)聲污染這些是(shi)無法避(bi)免的(de)。交通影(ying)響(xiang)我(wo)們可(ke)以設(she)置輔助路以及及時收聽交通廣播等等方式來避(bi)免擁(yong)堵，但(dan)(dan)是(shi)噪(zao)(zao)音這塊該(gai)如何降低污染吶？借助于新型圍擋(dang)(dang)，我(wo)們能夠(gou)有效降低噪(zao)(zao)音污染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍擋一(yi)般是什么樣的(de)吶？根(gen)據施工地點，條件不(bu)同而不(bu)同。建筑工程須全封(feng)閉，市區主要道(dao)路或(huo)人流(liu)大的(de)不(bu)得(de)低(di)于2.5米，其余不(bu)得(de)低(di)于1.8米，一(yi)般半(ban)封(feng)閉多見于市政(zheng)工程，所謂的(de)半(ban)封(feng)閉指兩面(mian)或(huo)三面(mian)設立聲屏(ping)圍擋，一(yi)面(mian)或(huo)兩面(mian)開放，便于施工機具材料的(de)進出。

城(cheng)(cheng)市鐵(tie)路作為(wei)(wei)城(cheng)(cheng)市快速(su)軌道(dao)交通,極大(da)地(di)方便了(le)城(cheng)(cheng)市人口的(de)出(chu)行,提高了(le)人們居家擇(ze)業(ye)的(de)機動性,利(li)于城(cheng)(cheng)市的(de)環(huan)保。但城(cheng)(cheng)市鐵(tie)路也給城(cheng)(cheng)市環(huan)境(jing)帶來了(le)諸(zhu)如噪(zao)聲、振動、電(dian)磁輻射、景(jing)觀等方面(mian)的(de)負面(mian)影響,其(qi)中(zhong)以噪(zao)聲和(he)振動對沿線環(huan)境(jing)的(de)影響為(wei)(wei)突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的噪聲源有多種，例如(ru)發(fa)動(dong)(dong)機、變速器(qi)、驅(qu)動(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)軸、車(che)廂、玻璃(li)窗、輪胎、繼電器(qi)、喇叭、音(yin)響等等都(dou)會(hui)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)噪聲。這些(xie)噪聲有些(xie)是(shi)(shi)被(bei)動(dong)(dong)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的，有些(xie)是(shi)(shi)主動(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的(如(ru)人為按動(dong)(dong)喇叭)。但是(shi)(shi)主要來源只(zhi)有兩個(ge)方面，一個(ge)是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機，另一個(ge)是(shi)(shi)輪胎，它們(men)都(dou)是(shi)(shi)被(bei)動(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的，只(zhi)要車(che)子行(xing)駛就會(hui)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)噪聲。