我們(men)設(she)(she)置圍(wei)(wei)擋可以(yi)防止行人誤入工地而造成不(bu)必(bi)要的損(sun)失(shi)，但(dan)是不(bu)可避(bi)(bi)免的對周圍(wei)(wei)交(jiao)通(tong)(tong)的影響以(yi)及噪聲污染(ran)這些是無法避(bi)(bi)免的。交(jiao)通(tong)(tong)影響我們(men)可以(yi)設(she)(she)置輔(fu)助(zhu)路以(yi)及及時收聽交(jiao)通(tong)(tong)廣(guang)播等等方式來(lai)避(bi)(bi)免擁堵，但(dan)是噪音這塊該如(ru)何(he)降(jiang)低污染(ran)吶？借助(zhu)于新型圍(wei)(wei)擋，我們(men)能(neng)夠有效降(jiang)低噪音污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍擋一(yi)般是什么(me)樣的吶？根據施工(gong)地點(dian)，條件(jian)不(bu)同(tong)而不(bu)同(tong)。建筑工(gong)程須全封閉，市區(qu)主要道路或人流大的不(bu)得低于(yu)2.5米，其(qi)余不(bu)得低于(yu)1.8米，一(yi)般半封閉多見于(yu)市政工(gong)程，所謂的半封閉指兩面(mian)或三(san)面(mian)設立(li)聲屏(ping)圍擋，一(yi)面(mian)或兩面(mian)開放，便(bian)于(yu)施工(gong)機具材料的進出(chu)。

城市(shi)鐵路作為城市(shi)快速軌道(dao)交通(tong),極大地方便了(le)(le)城市(shi)人口的出行,提高了(le)(le)人們居家(jia)擇業的機動(dong)性,利于城市(shi)的環保。但城市(shi)鐵路也(ye)給城市(shi)環境(jing)帶來了(le)(le)諸如(ru)噪聲、振動(dong)、電磁輻射、景觀等方面的負面影(ying)響(xiang)(xiang),其中以噪聲和振動(dong)對沿線環境(jing)的影(ying)響(xiang)(xiang)為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽(qi)車(che)的噪(zao)聲(sheng)源有(you)多種，例如(ru)(ru)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)、變(bian)速器、驅(qu)動橋、傳動軸、車(che)廂、玻璃(li)窗(chuang)、輪胎、繼電器、喇(la)(la)叭、音響等(deng)等(deng)都(dou)會(hui)產(chan)生噪(zao)聲(sheng)。這(zhe)些噪(zao)聲(sheng)有(you)些是被動產(chan)生的，有(you)些是主動發(fa)(fa)(fa)生的(如(ru)(ru)人為(wei)按動喇(la)(la)叭)。但是主要來(lai)源只有(you)兩個(ge)方面，一個(ge)是發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)，另一個(ge)是輪胎，它們(men)都(dou)是被動發(fa)(fa)(fa)生的，只要車(che)子(zi)行駛就會(hui)產(chan)生噪(zao)聲(sheng)。