我(wo)們(men)設(she)置(zhi)圍擋可(ke)以(yi)防止行人誤入(ru)工地(di)而造成不必(bi)要的損失，但是不可(ke)避(bi)免的對周圍交通(tong)的影響(xiang)以(yi)及噪(zao)聲污(wu)染這些是無法避(bi)免的。交通(tong)影響(xiang)我(wo)們(men)可(ke)以(yi)設(she)置(zhi)輔助路(lu)以(yi)及及時收聽交通(tong)廣播(bo)等(deng)等(deng)方式來避(bi)免擁堵，但是噪(zao)音這塊該(gai)如(ru)何降低污(wu)染吶？借助于新型(xing)圍擋，我(wo)們(men)能夠有效(xiao)降低噪(zao)音污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍擋一般是什么(me)樣(yang)的(de)吶？根據施(shi)工(gong)(gong)地點，條(tiao)件(jian)不同(tong)而不同(tong)。建筑工(gong)(gong)程須全封(feng)(feng)(feng)閉，市(shi)區主(zhu)要道(dao)路或人流大(da)的(de)不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半(ban)封(feng)(feng)(feng)閉多見于市(shi)政工(gong)(gong)程，所(suo)謂(wei)的(de)半(ban)封(feng)(feng)(feng)閉指兩(liang)面或三面設立聲(sheng)屏圍擋，一面或兩(liang)面開放，便于施(shi)工(gong)(gong)機具材料的(de)進出。

城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)鐵路(lu)作為城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)快速軌道(dao)交通,極大地方便(bian)了(le)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)人口的(de)出行(xing),提高了(le)人們(men)居家擇業的(de)機動(dong)性,利于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)的(de)環保。但城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)鐵路(lu)也給城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)環境帶來了(le)諸如噪(zao)聲(sheng)、振(zhen)動(dong)、電磁輻射、景觀等(deng)方面的(de)負(fu)面影(ying)響,其中以噪(zao)聲(sheng)和振(zhen)動(dong)對沿線(xian)環境的(de)影(ying)響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)噪(zao)聲源有(you)多種，例如(ru)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)、變速器、驅(qu)動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼(ji)電器、喇叭(ba)、音(yin)響等等都(dou)會產生噪(zao)聲。這些(xie)(xie)噪(zao)聲有(you)些(xie)(xie)是被動產生的(de)，有(you)些(xie)(xie)是主(zhu)動發(fa)(fa)(fa)生的(de)(如(ru)人(ren)為按動喇叭(ba))。但是主(zhu)要來(lai)源只有(you)兩(liang)個方面，一(yi)個是發(fa)(fa)(fa)動機(ji)，另(ling)一(yi)個是輪胎，它們都(dou)是被動發(fa)(fa)(fa)生的(de)，只要車子行駛就會產生噪(zao)聲。