我們設置圍(wei)擋可(ke)以(yi)(yi)防(fang)止(zhi)行(xing)人誤入(ru)工地(di)而造成(cheng)不(bu)必要的損失，但是不(bu)可(ke)避(bi)免的對周圍(wei)交通(tong)的影(ying)響以(yi)(yi)及噪(zao)聲污染(ran)這些是無法避(bi)免的。交通(tong)影(ying)響我們可(ke)以(yi)(yi)設置輔助路以(yi)(yi)及及時收聽交通(tong)廣播(bo)等(deng)等(deng)方式來避(bi)免擁堵，但是噪(zao)音(yin)這塊該如何降低污染(ran)吶？借助于新(xin)型圍(wei)擋，我們能夠有效降低噪(zao)音(yin)污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍(wei)擋(dang)一(yi)般(ban)是什么樣的吶？根(gen)據施工(gong)(gong)地點，條(tiao)件不同(tong)而不同(tong)。建筑工(gong)(gong)程須全封(feng)(feng)閉，市區(qu)主要道路或(huo)(huo)人(ren)流大的不得(de)低于(yu)2.5米，其余不得(de)低于(yu)1.8米，一(yi)般(ban)半封(feng)(feng)閉多見于(yu)市政工(gong)(gong)程，所謂的半封(feng)(feng)閉指兩(liang)面(mian)或(huo)(huo)三面(mian)設立聲屏(ping)圍(wei)擋(dang)，一(yi)面(mian)或(huo)(huo)兩(liang)面(mian)開放，便于(yu)施工(gong)(gong)機具材料的進出。

城(cheng)市(shi)鐵路作(zuo)為城(cheng)市(shi)快速軌(gui)道交通,極(ji)大(da)地方(fang)便了(le)(le)城(cheng)市(shi)人(ren)口的出行,提高了(le)(le)人(ren)們居(ju)家擇業的機動性,利于(yu)城(cheng)市(shi)的環保(bao)。但城(cheng)市(shi)鐵路也給城(cheng)市(shi)環境帶來了(le)(le)諸(zhu)如噪聲(sheng)、振動、電(dian)磁(ci)輻射、景觀等方(fang)面的負面影(ying)響,其中以噪聲(sheng)和振動對沿線環境的影(ying)響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)源(yuan)有多種，例(li)如(ru)發(fa)動(dong)機、變速(su)器、驅動(dong)橋、傳動(dong)軸、車(che)廂、玻璃窗(chuang)、輪(lun)胎、繼電器、喇(la)叭、音響等等都(dou)會產(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。這些噪(zao)聲(sheng)(sheng)有些是(shi)(shi)被(bei)動(dong)產(chan)生(sheng)的(de)(de)，有些是(shi)(shi)主動(dong)發(fa)生(sheng)的(de)(de)(如(ru)人為按動(dong)喇(la)叭)。但是(shi)(shi)主要來源(yuan)只(zhi)有兩個(ge)方(fang)面，一(yi)個(ge)是(shi)(shi)發(fa)動(dong)機，另(ling)一(yi)個(ge)是(shi)(shi)輪(lun)胎，它們都(dou)是(shi)(shi)被(bei)動(dong)發(fa)生(sheng)的(de)(de)，只(zhi)要車(che)子行駛就會產(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。