我(wo)們(men)設置圍擋可以(yi)防止行人誤入工地而造成不必要的(de)(de)損失，但(dan)是(shi)(shi)不可避(bi)免(mian)的(de)(de)對(dui)周圍交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)影響以(yi)及噪聲污染(ran)這些(xie)是(shi)(shi)無法避(bi)免(mian)的(de)(de)。交(jiao)通(tong)(tong)影響我(wo)們(men)可以(yi)設置輔助路(lu)以(yi)及及時收聽交(jiao)通(tong)(tong)廣播等(deng)等(deng)方式來避(bi)免(mian)擁堵，但(dan)是(shi)(shi)噪音(yin)(yin)這塊該(gai)如何降(jiang)低(di)污染(ran)吶(na)？借助于新型圍擋，我(wo)們(men)能夠(gou)有效降(jiang)低(di)噪音(yin)(yin)污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍(wei)擋一(yi)般是什么樣的(de)吶？根(gen)據施工地點(dian)，條件不(bu)同而不(bu)同。建(jian)筑工程(cheng)須全(quan)封(feng)閉，市區主要道路或(huo)人(ren)流大的(de)不(bu)得(de)低(di)于2.5米，其余不(bu)得(de)低(di)于1.8米，一(yi)般半封(feng)閉多見于市政(zheng)工程(cheng)，所謂(wei)的(de)半封(feng)閉指兩(liang)面(mian)或(huo)三面(mian)設立聲(sheng)屏圍(wei)擋，一(yi)面(mian)或(huo)兩(liang)面(mian)開放，便于施工機(ji)具材料(liao)的(de)進出。

城市鐵路作為(wei)城市快速(su)軌道交通,極大地方(fang)便了(le)城市人口的(de)出行(xing),提高(gao)了(le)人們居家擇業的(de)機動性(xing),利于城市的(de)環(huan)保。但城市鐵路也給城市環(huan)境帶來了(le)諸如噪聲、振動、電磁(ci)輻射、景觀等方(fang)面的(de)負面影(ying)響(xiang),其中以噪聲和振動對沿線環(huan)境的(de)影(ying)響(xiang)為(wei)突(tu)出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的噪(zao)聲源(yuan)有多(duo)種，例(li)如發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機、變(bian)速器(qi)、驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)、傳動(dong)(dong)(dong)(dong)軸、車廂(xiang)、玻(bo)璃窗、輪胎、繼電器(qi)、喇叭、音響等(deng)等(deng)都(dou)會產生(sheng)(sheng)(sheng)噪(zao)聲。這(zhe)些(xie)噪(zao)聲有些(xie)是(shi)被動(dong)(dong)(dong)(dong)產生(sheng)(sheng)(sheng)的，有些(xie)是(shi)主動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)的(如人為(wei)按(an)動(dong)(dong)(dong)(dong)喇叭)。但是(shi)主要來源(yuan)只有兩個方面，一(yi)個是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機，另一(yi)個是(shi)輪胎，它(ta)們都(dou)是(shi)被動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)的，只要車子行駛(shi)就會產生(sheng)(sheng)(sheng)噪(zao)聲。