我們設置(zhi)圍(wei)擋可(ke)(ke)以(yi)防止行(xing)人(ren)誤(wu)入工地(di)而造成不(bu)(bu)必要的損失，但是不(bu)(bu)可(ke)(ke)避免的對周圍(wei)交(jiao)通(tong)(tong)的影響(xiang)以(yi)及(ji)(ji)噪(zao)(zao)聲污染(ran)這些是無法(fa)避免的。交(jiao)通(tong)(tong)影響(xiang)我們可(ke)(ke)以(yi)設置(zhi)輔助路(lu)以(yi)及(ji)(ji)及(ji)(ji)時收聽交(jiao)通(tong)(tong)廣播等等方式來避免擁堵，但是噪(zao)(zao)音(yin)這塊該如何(he)降低污染(ran)吶？借助于新型(xing)圍(wei)擋，我們能夠有效降低噪(zao)(zao)音(yin)污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋(dang)一般是什(shen)么樣的吶？根據施工地點，條件不(bu)同而(er)不(bu)同。建(jian)筑工程(cheng)須全封(feng)閉，市區主要(yao)道路或人流大的不(bu)得低于(yu)2.5米，其余(yu)不(bu)得低于(yu)1.8米，一般半(ban)封(feng)閉多(duo)見于(yu)市政工程(cheng)，所謂的半(ban)封(feng)閉指兩(liang)面(mian)(mian)或三面(mian)(mian)設立聲屏圍擋(dang)，一面(mian)(mian)或兩(liang)面(mian)(mian)開(kai)放，便于(yu)施工機(ji)具(ju)材料的進出。

城(cheng)市鐵路作為城(cheng)市快速軌道交通,極大地方便了城(cheng)市人口的(de)(de)出行,提高了人們居家(jia)擇業的(de)(de)機動性,利于城(cheng)市的(de)(de)環保(bao)。但城(cheng)市鐵路也給城(cheng)市環境(jing)帶來了諸如噪聲(sheng)(sheng)、振動、電磁(ci)輻射、景(jing)觀等(deng)方面(mian)的(de)(de)負面(mian)影響,其中(zhong)以噪聲(sheng)(sheng)和振動對沿線環境(jing)的(de)(de)影響為突(tu)出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的(de)噪聲(sheng)(sheng)源有(you)多種(zhong)，例如發(fa)動(dong)(dong)機、變速器、驅動(dong)(dong)橋(qiao)、傳動(dong)(dong)軸、車(che)廂、玻璃窗、輪胎(tai)(tai)、繼電器、喇叭、音響等(deng)等(deng)都會產(chan)生(sheng)(sheng)噪聲(sheng)(sheng)。這些噪聲(sheng)(sheng)有(you)些是(shi)(shi)被動(dong)(dong)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)，有(you)些是(shi)(shi)主動(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(如人(ren)為按動(dong)(dong)喇叭)。但是(shi)(shi)主要(yao)來源只有(you)兩(liang)個(ge)方面，一個(ge)是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機，另一個(ge)是(shi)(shi)輪胎(tai)(tai)，它(ta)們都是(shi)(shi)被動(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)，只要(yao)車(che)子(zi)行駛就會產(chan)生(sheng)(sheng)噪聲(sheng)(sheng)。