我們設置圍(wei)(wei)擋可(ke)以防止行人誤入工(gong)地而造成不必要的(de)損失，但(dan)是(shi)不可(ke)避(bi)免的(de)對周圍(wei)(wei)交通(tong)的(de)影響以及(ji)噪(zao)聲(sheng)污(wu)染這些是(shi)無法避(bi)免的(de)。交通(tong)影響我們可(ke)以設置輔助路以及(ji)及(ji)時收聽(ting)交通(tong)廣(guang)播等等方式(shi)來避(bi)免擁堵，但(dan)是(shi)噪(zao)音這塊該如(ru)何(he)降(jiang)低污(wu)染吶？借助于新型圍(wei)(wei)擋，我們能(neng)夠有效(xiao)降(jiang)低噪(zao)音污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍擋一般是(shi)什么樣的(de)吶(na)？根(gen)據(ju)施工(gong)地點，條件不(bu)(bu)同而不(bu)(bu)同。建筑工(gong)程(cheng)須(xu)全封(feng)閉(bi)，市區主要道(dao)路(lu)或(huo)(huo)人流大的(de)不(bu)(bu)得(de)低于(yu)2.5米，其余不(bu)(bu)得(de)低于(yu)1.8米，一般半(ban)封(feng)閉(bi)多(duo)見于(yu)市政(zheng)工(gong)程(cheng)，所謂的(de)半(ban)封(feng)閉(bi)指兩(liang)面或(huo)(huo)三面設立聲(sheng)屏圍擋，一面或(huo)(huo)兩(liang)面開(kai)放(fang)，便于(yu)施工(gong)機具材(cai)料的(de)進出。

城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路作為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)快速(su)軌道交通,極大地(di)方(fang)便了城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)人(ren)口的(de)出行,提高了人(ren)們居家擇業的(de)機動性,利于城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)環保。但城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路也(ye)給城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)環境(jing)帶來了諸如噪聲(sheng)、振(zhen)動、電磁輻射(she)、景(jing)觀(guan)等方(fang)面的(de)負面影響,其中以(yi)噪聲(sheng)和振(zhen)動對沿線環境(jing)的(de)影響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)(che)的噪聲(sheng)(sheng)源有(you)多(duo)種(zhong)，例(li)如發動(dong)機、變速器、驅動(dong)橋、傳(chuan)動(dong)軸、車(che)(che)廂、玻璃窗、輪(lun)胎、繼(ji)電器、喇叭(ba)、音(yin)響等(deng)等(deng)都會(hui)產生(sheng)(sheng)(sheng)噪聲(sheng)(sheng)。這些(xie)噪聲(sheng)(sheng)有(you)些(xie)是(shi)(shi)被動(dong)產生(sheng)(sheng)(sheng)的，有(you)些(xie)是(shi)(shi)主動(dong)發生(sheng)(sheng)(sheng)的(如人為按動(dong)喇叭(ba))。但是(shi)(shi)主要來源只(zhi)有(you)兩(liang)個方面(mian)，一個是(shi)(shi)發動(dong)機，另一個是(shi)(shi)輪(lun)胎，它們都是(shi)(shi)被動(dong)發生(sheng)(sheng)(sheng)的，只(zhi)要車(che)(che)子行駛就會(hui)產生(sheng)(sheng)(sheng)噪聲(sheng)(sheng)。