我們(men)設置(zhi)(zhi)圍(wei)擋可以(yi)防止行人誤入工地而造(zao)成(cheng)不必要的損失，但是(shi)不可避(bi)免(mian)的對周圍(wei)交通(tong)的影響以(yi)及噪(zao)聲污(wu)染(ran)這些(xie)是(shi)無法(fa)避(bi)免(mian)的。交通(tong)影響我們(men)可以(yi)設置(zhi)(zhi)輔助(zhu)路以(yi)及及時(shi)收(shou)聽交通(tong)廣播等等方式來避(bi)免(mian)擁堵(du)，但是(shi)噪(zao)音(yin)這塊該如(ru)何降低(di)污(wu)染(ran)吶？借助(zhu)于新型(xing)圍(wei)擋，我們(men)能夠(gou)有(you)效降低(di)噪(zao)音(yin)污(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一(yi)般是什(shen)么樣的(de)吶？根據施工(gong)(gong)地點，條件不(bu)同(tong)(tong)而不(bu)同(tong)(tong)。建筑工(gong)(gong)程須全封(feng)閉，市(shi)(shi)區主要道路或人流(liu)大的(de)不(bu)得低(di)于(yu)2.5米(mi)，其余不(bu)得低(di)于(yu)1.8米(mi)，一(yi)般半封(feng)閉多見于(yu)市(shi)(shi)政工(gong)(gong)程，所謂的(de)半封(feng)閉指兩(liang)面(mian)(mian)(mian)或三面(mian)(mian)(mian)設立聲屏圍擋，一(yi)面(mian)(mian)(mian)或兩(liang)面(mian)(mian)(mian)開放(fang)，便于(yu)施工(gong)(gong)機(ji)具材料的(de)進(jin)出。

城市(shi)(shi)(shi)鐵路作(zuo)為(wei)城市(shi)(shi)(shi)快速(su)軌道交(jiao)通,極(ji)大(da)地方便了(le)城市(shi)(shi)(shi)人口的(de)出行,提(ti)高(gao)了(le)人們(men)居家擇業的(de)機(ji)動性,利于(yu)城市(shi)(shi)(shi)的(de)環(huan)保。但城市(shi)(shi)(shi)鐵路也給城市(shi)(shi)(shi)環(huan)境帶來了(le)諸如(ru)噪聲、振動、電磁輻射、景觀等(deng)方面的(de)負面影響,其(qi)中(zhong)以噪聲和振動對沿線(xian)環(huan)境的(de)影響為(wei)突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽(qi)車的(de)噪聲(sheng)源有(you)多種，例如發動(dong)(dong)機(ji)、變速器(qi)、驅動(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)軸(zhou)、車廂、玻璃窗、輪胎(tai)、繼電器(qi)、喇(la)叭、音響等(deng)等(deng)都(dou)會(hui)產生(sheng)(sheng)噪聲(sheng)。這(zhe)些噪聲(sheng)有(you)些是(shi)被動(dong)(dong)產生(sheng)(sheng)的(de)，有(you)些是(shi)主動(dong)(dong)發生(sheng)(sheng)的(de)(如人為按動(dong)(dong)喇(la)叭)。但是(shi)主要來源只(zhi)(zhi)有(you)兩個(ge)方面，一個(ge)是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)，另一個(ge)是(shi)輪胎(tai)，它們都(dou)是(shi)被動(dong)(dong)發生(sheng)(sheng)的(de)，只(zhi)(zhi)要車子行駛就會(hui)產生(sheng)(sheng)噪聲(sheng)。