我(wo)們設置圍擋可以防止行人(ren)誤入工地而造(zao)成不(bu)必(bi)要(yao)的損失，但(dan)是(shi)不(bu)可避(bi)免的對周圍交通的影(ying)響以及噪聲污(wu)染(ran)(ran)這些是(shi)無法避(bi)免的。交通影(ying)響我(wo)們可以設置輔(fu)助路以及及時(shi)收聽交通廣播等等方(fang)式來避(bi)免擁(yong)堵，但(dan)是(shi)噪音這塊(kuai)該(gai)如何降(jiang)低(di)污(wu)染(ran)(ran)吶？借助于新型(xing)圍擋，我(wo)們能夠有效降(jiang)低(di)噪音污(wu)染(ran)(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一(yi)般是什么(me)樣的吶(na)？根據施工(gong)地點，條件(jian)不(bu)同而不(bu)同。建(jian)筑工(gong)程(cheng)須全封(feng)閉，市(shi)區主要道(dao)路或人(ren)流大的不(bu)得低(di)于(yu)2.5米，其余不(bu)得低(di)于(yu)1.8米，一(yi)般半封(feng)閉多見于(yu)市(shi)政工(gong)程(cheng)，所(suo)謂(wei)的半封(feng)閉指兩(liang)面或三面設立聲屏圍擋，一(yi)面或兩(liang)面開放(fang)，便于(yu)施工(gong)機具(ju)材料的進(jin)出。

城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)鐵(tie)路作為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)快速軌道交通,極大地方便(bian)了城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)人(ren)口的(de)出行,提高了人(ren)們居(ju)家擇業的(de)機動性(xing),利于城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)的(de)環(huan)保(bao)。但城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)鐵(tie)路也給城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)環(huan)境帶來了諸(zhu)如噪聲、振動、電(dian)磁輻射、景觀(guan)等(deng)方面的(de)負面影響(xiang),其中以噪聲和振動對(dui)沿線環(huan)境的(de)影響(xiang)為突(tu)出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)(che)(che)的(de)(de)噪(zao)聲源有多(duo)種，例如發(fa)(fa)動(dong)機(ji)、變速器(qi)(qi)、驅動(dong)橋、傳動(dong)軸、車(che)(che)(che)廂(xiang)、玻璃窗、輪(lun)胎、繼電器(qi)(qi)、喇(la)叭、音響等(deng)等(deng)都會產生(sheng)噪(zao)聲。這些(xie)(xie)噪(zao)聲有些(xie)(xie)是(shi)被(bei)動(dong)產生(sheng)的(de)(de)，有些(xie)(xie)是(shi)主動(dong)發(fa)(fa)生(sheng)的(de)(de)(如人為(wei)按(an)動(dong)喇(la)叭)。但(dan)是(shi)主要來源只有兩(liang)個方面，一個是(shi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，另(ling)一個是(shi)輪(lun)胎，它們都是(shi)被(bei)動(dong)發(fa)(fa)生(sheng)的(de)(de)，只要車(che)(che)(che)子行駛就(jiu)會產生(sheng)噪(zao)聲。