我(wo)(wo)們設(she)置圍(wei)擋(dang)可(ke)以防止行人誤(wu)入工地而造成(cheng)不(bu)必要的(de)損失，但是不(bu)可(ke)避免(mian)的(de)對周圍(wei)交通(tong)的(de)影響以及噪(zao)聲污(wu)染(ran)(ran)這些(xie)是無法避免(mian)的(de)。交通(tong)影響我(wo)(wo)們可(ke)以設(she)置輔助(zhu)路以及及時收聽(ting)交通(tong)廣播等等方(fang)式來(lai)避免(mian)擁堵，但是噪(zao)音這塊該(gai)如何(he)降(jiang)低(di)污(wu)染(ran)(ran)吶(na)？借助(zhu)于新型圍(wei)擋(dang)，我(wo)(wo)們能夠有(you)效降(jiang)低(di)噪(zao)音污(wu)染(ran)(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍擋一般(ban)是什(shen)么樣的吶？根據施(shi)工(gong)地(di)點，條件不同而不同。建(jian)筑工(gong)程(cheng)須全封閉(bi)，市區主要道(dao)路或人流大的不得低于(yu)2.5米，其余不得低于(yu)1.8米，一般(ban)半封閉(bi)多見于(yu)市政工(gong)程(cheng)，所謂的半封閉(bi)指兩面(mian)(mian)(mian)或三面(mian)(mian)(mian)設立聲屏(ping)圍擋，一面(mian)(mian)(mian)或兩面(mian)(mian)(mian)開放，便于(yu)施(shi)工(gong)機具材料的進(jin)出(chu)。

城市鐵路作為城市快(kuai)速軌道交通,極大地方便了城市人(ren)口的(de)(de)出行,提高了人(ren)們居家擇(ze)業的(de)(de)機動性,利于城市的(de)(de)環(huan)保(bao)。但(dan)城市鐵路也給城市環(huan)境帶來了諸如噪聲、振動、電磁輻射、景觀等方面的(de)(de)負面影響,其中以噪聲和振動對沿線環(huan)境的(de)(de)影響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的噪聲(sheng)(sheng)源(yuan)有(you)多種，例如發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)、變(bian)速器、驅動(dong)(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)(dong)軸、車廂、玻璃(li)窗、輪胎、繼電器、喇叭(ba)、音響等(deng)等(deng)都會產生(sheng)噪聲(sheng)(sheng)。這些(xie)噪聲(sheng)(sheng)有(you)些(xie)是(shi)被(bei)動(dong)(dong)(dong)產生(sheng)的，有(you)些(xie)是(shi)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)生(sheng)的(如人為(wei)按動(dong)(dong)(dong)喇叭(ba))。但是(shi)主(zhu)要來(lai)源(yuan)只(zhi)有(you)兩(liang)個方面，一個是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，另一個是(shi)輪胎，它們都是(shi)被(bei)動(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)生(sheng)的，只(zhi)要車子行(xing)駛就會產生(sheng)噪聲(sheng)(sheng)。