我們設置(zhi)圍(wei)擋(dang)可(ke)以(yi)防(fang)止行人(ren)誤入工地而造成不必要的(de)損失(shi)，但是不可(ke)避免的(de)對周圍(wei)交(jiao)通(tong)的(de)影響以(yi)及噪(zao)聲污(wu)染這些是無法避免的(de)。交(jiao)通(tong)影響我們可(ke)以(yi)設置(zhi)輔助路以(yi)及及時收(shou)聽(ting)交(jiao)通(tong)廣播等等方式來(lai)避免擁堵，但是噪(zao)音這塊該(gai)如何降低污(wu)染吶？借助于新型圍(wei)擋(dang)，我們能夠有(you)效降低噪(zao)音污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一(yi)般是(shi)什么樣(yang)的吶？根據施(shi)工地點，條件不(bu)同而不(bu)同。建筑工程(cheng)須全(quan)封閉，市區主(zhu)要道路(lu)或人流大(da)的不(bu)得(de)(de)低(di)于(yu)(yu)2.5米(mi)，其余不(bu)得(de)(de)低(di)于(yu)(yu)1.8米(mi)，一(yi)般半封閉多見于(yu)(yu)市政工程(cheng)，所(suo)謂的半封閉指兩面或三面設立聲屏圍擋，一(yi)面或兩面開放，便于(yu)(yu)施(shi)工機具材料的進(jin)出。

城(cheng)市(shi)鐵路(lu)作為(wei)城(cheng)市(shi)快速(su)軌道交(jiao)通,極大(da)地方便了(le)城(cheng)市(shi)人口的出(chu)(chu)行,提高了(le)人們居家擇業的機動性,利(li)于城(cheng)市(shi)的環(huan)(huan)保。但城(cheng)市(shi)鐵路(lu)也給城(cheng)市(shi)環(huan)(huan)境帶來了(le)諸如(ru)噪聲(sheng)、振(zhen)動、電磁輻射、景觀等(deng)方面(mian)的負面(mian)影響(xiang),其中以噪聲(sheng)和振(zhen)動對沿線環(huan)(huan)境的影響(xiang)為(wei)突(tu)出(chu)(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的噪聲源有多種，例(li)如(ru)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)、變速器、驅動(dong)(dong)(dong)橋、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)、車(che)廂、玻璃窗、輪(lun)胎(tai)、繼電器、喇叭、音(yin)響(xiang)等(deng)等(deng)都(dou)會產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)噪聲。這些噪聲有些是(shi)(shi)(shi)被動(dong)(dong)(dong)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的，有些是(shi)(shi)(shi)主動(dong)(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)的(如(ru)人為按(an)動(dong)(dong)(dong)喇叭)。但是(shi)(shi)(shi)主要來(lai)源只(zhi)有兩(liang)個(ge)(ge)方面，一個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，另一個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)輪(lun)胎(tai)，它們都(dou)是(shi)(shi)(shi)被動(dong)(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)的，只(zhi)要車(che)子(zi)行駛就會產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)噪聲。