我(wo)們設(she)置圍(wei)擋可以(yi)防(fang)止行人誤(wu)入工地而造成不(bu)必要的(de)損失，但是不(bu)可避(bi)免的(de)對周(zhou)圍(wei)交(jiao)通(tong)的(de)影響以(yi)及(ji)噪聲污(wu)染這(zhe)(zhe)些(xie)是無法避(bi)免的(de)。交(jiao)通(tong)影響我(wo)們可以(yi)設(she)置輔助路以(yi)及(ji)及(ji)時收聽(ting)交(jiao)通(tong)廣播等等方式來避(bi)免擁堵，但是噪音(yin)這(zhe)(zhe)塊該如何降低(di)污(wu)染吶？借助于新型圍(wei)擋，我(wo)們能夠有效(xiao)降低(di)噪音(yin)污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏(ping)圍擋一(yi)般(ban)是(shi)什么樣的吶？根據施(shi)工地點(dian)，條件(jian)不同而不同。建筑工程須全封(feng)閉(bi)，市區(qu)主(zhu)要道路或(huo)人(ren)流大的不得(de)低于(yu)(yu)2.5米(mi)，其余不得(de)低于(yu)(yu)1.8米(mi)，一(yi)般(ban)半封(feng)閉(bi)多(duo)見于(yu)(yu)市政工程，所謂的半封(feng)閉(bi)指(zhi)兩(liang)面(mian)或(huo)三面(mian)設(she)立(li)聲(sheng)屏(ping)圍擋，一(yi)面(mian)或(huo)兩(liang)面(mian)開放，便于(yu)(yu)施(shi)工機具材料(liao)的進出(chu)。

城市(shi)(shi)(shi)鐵路作為城市(shi)(shi)(shi)快速軌道交(jiao)通,極大(da)地方便了(le)城市(shi)(shi)(shi)人口(kou)的(de)出(chu)行,提(ti)高(gao)了(le)人們(men)居家(jia)擇業(ye)的(de)機動性,利于城市(shi)(shi)(shi)的(de)環(huan)保。但(dan)城市(shi)(shi)(shi)鐵路也給城市(shi)(shi)(shi)環(huan)境帶來了(le)諸(zhu)如噪聲、振動、電(dian)磁輻射、景觀等方面的(de)負面影(ying)響,其中以噪聲和振動對沿(yan)線環(huan)境的(de)影(ying)響為突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)噪(zao)(zao)聲源(yuan)有多種，例如(ru)發動機、變速器、驅動橋、傳動軸、車(che)(che)廂、玻璃窗、輪胎(tai)、繼電器、喇(la)叭、音(yin)響等等都(dou)會(hui)產(chan)生(sheng)噪(zao)(zao)聲。這(zhe)些(xie)(xie)噪(zao)(zao)聲有些(xie)(xie)是被動產(chan)生(sheng)的(de)(de)，有些(xie)(xie)是主(zhu)動發生(sheng)的(de)(de)(如(ru)人為按動喇(la)叭)。但(dan)是主(zhu)要來源(yuan)只有兩個方(fang)面，一(yi)個是發動機，另一(yi)個是輪胎(tai)，它們(men)都(dou)是被動發生(sheng)的(de)(de)，只要車(che)(che)子行駛就(jiu)會(hui)產(chan)生(sheng)噪(zao)(zao)聲。