我(wo)們(men)設置圍擋可以(yi)防止行人誤入工地而造(zao)成不(bu)必要的(de)損失(shi)，但(dan)是不(bu)可避免(mian)(mian)的(de)對周圍交通的(de)影響(xiang)以(yi)及(ji)噪聲污染(ran)這(zhe)些(xie)是無法避免(mian)(mian)的(de)。交通影響(xiang)我(wo)們(men)可以(yi)設置輔助(zhu)路以(yi)及(ji)及(ji)時收聽(ting)交通廣播等等方式來避免(mian)(mian)擁堵，但(dan)是噪音這(zhe)塊該如何(he)降低(di)污染(ran)吶(na)？借助(zhu)于新(xin)型圍擋，我(wo)們(men)能夠有效降低(di)噪音污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍擋一(yi)般是什么(me)樣(yang)的吶？根據施工地點(dian)，條件(jian)不(bu)同(tong)而不(bu)同(tong)。建筑(zhu)工程須全封閉，市區主(zhu)要道路或人流(liu)大的不(bu)得(de)低于2.5米，其(qi)余不(bu)得(de)低于1.8米，一(yi)般半封閉多見于市政工程，所(suo)謂的半封閉指兩面(mian)或三(san)面(mian)設(she)立聲(sheng)屏圍擋，一(yi)面(mian)或兩面(mian)開放，便于施工機具材料的進(jin)出(chu)。

城(cheng)市(shi)(shi)鐵路作為(wei)(wei)城(cheng)市(shi)(shi)快速(su)軌道交(jiao)通,極大地方(fang)便(bian)了城(cheng)市(shi)(shi)人(ren)口的(de)(de)出(chu)行,提高了人(ren)們居家擇(ze)業的(de)(de)機動性(xing),利于(yu)城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)環(huan)保(bao)。但城(cheng)市(shi)(shi)鐵路也(ye)給城(cheng)市(shi)(shi)環(huan)境帶來(lai)了諸(zhu)如噪聲(sheng)(sheng)、振動、電磁輻射(she)、景觀等(deng)方(fang)面(mian)的(de)(de)負面(mian)影(ying)響(xiang),其(qi)中以噪聲(sheng)(sheng)和振動對(dui)沿線環(huan)境的(de)(de)影(ying)響(xiang)為(wei)(wei)突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)(che)的噪(zao)聲(sheng)源(yuan)有(you)多種(zhong)，例如(ru)發(fa)動(dong)機、變速(su)器、驅動(dong)橋、傳動(dong)軸、車(che)(che)廂、玻(bo)璃窗、輪胎、繼電(dian)器、喇(la)叭、音響等等都會產生噪(zao)聲(sheng)。這些噪(zao)聲(sheng)有(you)些是被(bei)動(dong)產生的，有(you)些是主(zhu)動(dong)發(fa)生的(如(ru)人為按動(dong)喇(la)叭)。但(dan)是主(zhu)要來(lai)源(yuan)只(zhi)有(you)兩(liang)個(ge)方(fang)面，一個(ge)是發(fa)動(dong)機，另一個(ge)是輪胎，它們(men)都是被(bei)動(dong)發(fa)生的，只(zhi)要車(che)(che)子行駛(shi)就會產生噪(zao)聲(sheng)。