我(wo)們設(she)置圍(wei)擋可(ke)以防止行(xing)人誤入工(gong)地而造成(cheng)不(bu)(bu)必要(yao)的(de)損失，但(dan)是(shi)不(bu)(bu)可(ke)避免(mian)的(de)對周圍(wei)交通的(de)影響(xiang)以及(ji)噪聲污染(ran)這(zhe)些(xie)是(shi)無法避免(mian)的(de)。交通影響(xiang)我(wo)們可(ke)以設(she)置輔助路以及(ji)及(ji)時收聽交通廣播等(deng)等(deng)方式來避免(mian)擁堵，但(dan)是(shi)噪音(yin)這(zhe)塊該如何降低(di)污染(ran)吶？借助于新(xin)型圍(wei)擋，我(wo)們能夠(gou)有效降低(di)噪音(yin)污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)(sheng)屏圍擋一般是什么樣的吶(na)？根據(ju)施工(gong)地點(dian)，條件不(bu)同而不(bu)同。建筑工(gong)程(cheng)須全(quan)封(feng)閉，市(shi)區主(zhu)要道路或(huo)人流大的不(bu)得低(di)于(yu)2.5米(mi)，其余(yu)不(bu)得低(di)于(yu)1.8米(mi)，一般半封(feng)閉多(duo)見(jian)于(yu)市(shi)政工(gong)程(cheng)，所謂(wei)的半封(feng)閉指兩面(mian)或(huo)三面(mian)設立聲(sheng)(sheng)屏圍擋，一面(mian)或(huo)兩面(mian)開(kai)放，便于(yu)施工(gong)機具材料(liao)的進出。

城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)鐵路(lu)作為(wei)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)快速軌道交通(tong),極(ji)大地方(fang)便了(le)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)人口的出(chu)行,提高(gao)了(le)人們(men)居家擇業的機(ji)動(dong)性(xing),利于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)的環(huan)保。但城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)鐵路(lu)也給城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)環(huan)境帶來了(le)諸(zhu)如噪(zao)聲、振動(dong)、電磁輻射(she)、景觀等方(fang)面(mian)的負面(mian)影(ying)(ying)響,其中以噪(zao)聲和振動(dong)對沿線環(huan)境的影(ying)(ying)響為(wei)突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的噪聲(sheng)源有(you)多種，例如(ru)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機、變速器(qi)、驅動(dong)(dong)橋(qiao)、傳(chuan)動(dong)(dong)軸、車(che)廂(xiang)、玻璃(li)窗、輪胎、繼電(dian)器(qi)、喇叭、音響(xiang)等等都會產生噪聲(sheng)。這些噪聲(sheng)有(you)些是(shi)被(bei)動(dong)(dong)產生的，有(you)些是(shi)主(zhu)動(dong)(dong)發(fa)(fa)生的(如(ru)人為(wei)按動(dong)(dong)喇叭)。但是(shi)主(zhu)要(yao)來源只有(you)兩個方面，一(yi)個是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，另一(yi)個是(shi)輪胎，它們(men)都是(shi)被(bei)動(dong)(dong)發(fa)(fa)生的，只要(yao)車(che)子行駛就會產生噪聲(sheng)。