我(wo)們(men)設置圍擋可(ke)以防止行(xing)人誤入工(gong)地而造(zao)成不(bu)必要的(de)損失，但是不(bu)可(ke)避(bi)(bi)免(mian)的(de)對周圍交(jiao)通(tong)的(de)影響以及噪(zao)聲污(wu)(wu)染(ran)這(zhe)(zhe)些是無法避(bi)(bi)免(mian)的(de)。交(jiao)通(tong)影響我(wo)們(men)可(ke)以設置輔(fu)助(zhu)(zhu)路(lu)以及及時收聽交(jiao)通(tong)廣播(bo)等等方式來避(bi)(bi)免(mian)擁堵(du)，但是噪(zao)音(yin)這(zhe)(zhe)塊該如何降低污(wu)(wu)染(ran)吶？借助(zhu)(zhu)于新型圍擋，我(wo)們(men)能夠有效(xiao)降低噪(zao)音(yin)污(wu)(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一般是什(shen)么樣的吶(na)？根據施工地點，條件不(bu)同而不(bu)同。建筑工程須全封(feng)(feng)閉(bi)，市區主(zhu)要(yao)道路或(huo)人(ren)流大的不(bu)得(de)低于(yu)(yu)2.5米，其余不(bu)得(de)低于(yu)(yu)1.8米，一般半封(feng)(feng)閉(bi)多(duo)見于(yu)(yu)市政工程，所謂的半封(feng)(feng)閉(bi)指兩面或(huo)三(san)面設(she)立聲屏圍擋，一面或(huo)兩面開放，便于(yu)(yu)施工機具材料(liao)的進出(chu)。

城市(shi)鐵路作為城市(shi)快速軌(gui)道交(jiao)通,極(ji)大地方便了城市(shi)人(ren)口的(de)出行,提(ti)高了人(ren)們居(ju)家擇業的(de)機動性,利于城市(shi)的(de)環保。但(dan)城市(shi)鐵路也給城市(shi)環境(jing)帶來(lai)了諸如噪聲(sheng)(sheng)、振動、電磁(ci)輻射、景觀等方面的(de)負面影響,其中以噪聲(sheng)(sheng)和振動對沿線環境(jing)的(de)影響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的(de)噪聲(sheng)源(yuan)有(you)多(duo)種，例(li)如發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、變速(su)器(qi)、驅動(dong)橋、傳動(dong)軸(zhou)、車(che)廂、玻璃窗(chuang)、輪胎、繼電器(qi)、喇(la)叭、音(yin)響等(deng)等(deng)都會產(chan)生噪聲(sheng)。這(zhe)些(xie)噪聲(sheng)有(you)些(xie)是(shi)被動(dong)產(chan)生的(de)，有(you)些(xie)是(shi)主動(dong)發(fa)生的(de)(如人為按(an)動(dong)喇(la)叭)。但是(shi)主要來(lai)源(yuan)只(zhi)(zhi)有(you)兩(liang)個(ge)方面，一個(ge)是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，另一個(ge)是(shi)輪胎，它們都是(shi)被動(dong)發(fa)生的(de)，只(zhi)(zhi)要車(che)子行(xing)駛就會產(chan)生噪聲(sheng)。