我們設置圍(wei)擋(dang)可以(yi)防(fang)止(zhi)行人誤入(ru)工地(di)而造成(cheng)不必要的損失，但是不可避(bi)免(mian)的對(dui)周圍(wei)交通的影(ying)響(xiang)(xiang)以(yi)及噪聲污(wu)染(ran)這些是無法避(bi)免(mian)的。交通影(ying)響(xiang)(xiang)我們可以(yi)設置輔助(zhu)路以(yi)及及時收聽(ting)交通廣播等(deng)等(deng)方式來避(bi)免(mian)擁堵(du)，但是噪音這塊該(gai)如何降低(di)污(wu)染(ran)吶？借助(zhu)于新型圍(wei)擋(dang)，我們能(neng)夠有效降低(di)噪音污(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍(wei)擋(dang)(dang)一(yi)(yi)般(ban)是(shi)什么樣的(de)(de)(de)吶？根據施工地點，條件不(bu)同(tong)而(er)不(bu)同(tong)。建(jian)筑工程須全封(feng)閉(bi)(bi)，市(shi)區主要道路或(huo)人流大的(de)(de)(de)不(bu)得(de)(de)低于2.5米(mi)，其余不(bu)得(de)(de)低于1.8米(mi)，一(yi)(yi)般(ban)半(ban)封(feng)閉(bi)(bi)多見于市(shi)政工程，所謂的(de)(de)(de)半(ban)封(feng)閉(bi)(bi)指兩面(mian)或(huo)三面(mian)設立聲屏圍(wei)擋(dang)(dang)，一(yi)(yi)面(mian)或(huo)兩面(mian)開放，便于施工機具材料的(de)(de)(de)進出。

城(cheng)市(shi)(shi)鐵路作為(wei)城(cheng)市(shi)(shi)快速(su)軌道(dao)交通,極大地(di)方便了(le)(le)(le)城(cheng)市(shi)(shi)人(ren)口(kou)的(de)出行,提高了(le)(le)(le)人(ren)們居(ju)家擇(ze)業的(de)機動性(xing),利(li)于城(cheng)市(shi)(shi)的(de)環保(bao)。但城(cheng)市(shi)(shi)鐵路也給城(cheng)市(shi)(shi)環境帶來了(le)(le)(le)諸如噪(zao)聲、振動、電磁(ci)輻射、景觀等方面(mian)的(de)負面(mian)影(ying)響,其(qi)中以噪(zao)聲和振動對(dui)沿線環境的(de)影(ying)響為(wei)突(tu)出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的噪(zao)聲(sheng)源有多種(zhong)，例如(ru)發(fa)(fa)動(dong)機、變(bian)速器、驅動(dong)橋、傳(chuan)動(dong)軸、車(che)廂、玻璃窗、輪(lun)(lun)胎、繼(ji)電器、喇叭(ba)、音響等等都會產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)。這些噪(zao)聲(sheng)有些是被(bei)(bei)動(dong)產生(sheng)的，有些是主動(dong)發(fa)(fa)生(sheng)的(如(ru)人為按動(dong)喇叭(ba))。但是主要來源只有兩個(ge)方面，一個(ge)是發(fa)(fa)動(dong)機，另一個(ge)是輪(lun)(lun)胎，它們(men)都是被(bei)(bei)動(dong)發(fa)(fa)生(sheng)的，只要車(che)子行駛就會產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)。