我(wo)(wo)(wo)們設置(zhi)圍(wei)擋可以(yi)防止行人誤入工地而造(zao)成(cheng)不必要的(de)損失，但是(shi)不可避(bi)免(mian)(mian)的(de)對周圍(wei)交(jiao)通(tong)的(de)影響(xiang)以(yi)及(ji)噪(zao)聲(sheng)污(wu)染這些是(shi)無法避(bi)免(mian)(mian)的(de)。交(jiao)通(tong)影響(xiang)我(wo)(wo)(wo)們可以(yi)設置(zhi)輔助路(lu)以(yi)及(ji)及(ji)時(shi)收聽交(jiao)通(tong)廣播等等方式來避(bi)免(mian)(mian)擁堵，但是(shi)噪(zao)音這塊該(gai)如何降低污(wu)染吶？借助于新(xin)型圍(wei)擋，我(wo)(wo)(wo)們能夠有效降低噪(zao)音污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍(wei)擋(dang)一般是什么樣(yang)的吶？根據施工地點，條件不同而不同。建(jian)筑工程(cheng)須全封閉，市區主要道路(lu)或(huo)人(ren)流大的不得(de)低于(yu)2.5米，其(qi)余不得(de)低于(yu)1.8米，一般半(ban)(ban)封閉多見于(yu)市政工程(cheng)，所謂的半(ban)(ban)封閉指兩面(mian)(mian)(mian)或(huo)三面(mian)(mian)(mian)設立聲(sheng)屏圍(wei)擋(dang)，一面(mian)(mian)(mian)或(huo)兩面(mian)(mian)(mian)開放，便于(yu)施工機具(ju)材料的進(jin)出。

城(cheng)市鐵路(lu)(lu)作為城(cheng)市快速軌道交通(tong),極大地方便(bian)了城(cheng)市人口的(de)(de)出行(xing),提高了人們居家(jia)擇(ze)業的(de)(de)機動(dong)性(xing),利于城(cheng)市的(de)(de)環(huan)(huan)保。但城(cheng)市鐵路(lu)(lu)也(ye)給城(cheng)市環(huan)(huan)境(jing)帶來了諸如噪(zao)(zao)聲、振動(dong)、電磁(ci)輻射、景(jing)觀等方面的(de)(de)負(fu)面影響,其中(zhong)以噪(zao)(zao)聲和(he)振動(dong)對沿線環(huan)(huan)境(jing)的(de)(de)影響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)源(yuan)有多種，例如發動(dong)(dong)機、變速器、驅動(dong)(dong)橋、傳(chuan)動(dong)(dong)軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電(dian)器、喇叭、音響(xiang)等等都會產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。這些噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)有些是被動(dong)(dong)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的，有些是主動(dong)(dong)發生(sheng)(sheng)的(如人為按(an)動(dong)(dong)喇叭)。但是主要來源(yuan)只有兩個方面，一(yi)個是發動(dong)(dong)機，另(ling)一(yi)個是輪胎，它(ta)們都是被動(dong)(dong)發生(sheng)(sheng)的，只要車子行駛就會產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。