我(wo)們設置(zhi)圍擋可以(yi)防止行人誤入工(gong)地而造成(cheng)不必要的(de)(de)損失，但(dan)是(shi)不可避免(mian)(mian)的(de)(de)對(dui)周圍交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)影(ying)(ying)響以(yi)及噪(zao)(zao)聲污(wu)染這些是(shi)無法避免(mian)(mian)的(de)(de)。交(jiao)通(tong)(tong)影(ying)(ying)響我(wo)們可以(yi)設置(zhi)輔助路以(yi)及及時收(shou)聽交(jiao)通(tong)(tong)廣播等等方式來避免(mian)(mian)擁堵，但(dan)是(shi)噪(zao)(zao)音這塊該如(ru)何降低污(wu)染吶？借助于新型(xing)圍擋，我(wo)們能夠有效降低噪(zao)(zao)音污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋(dang)一般是(shi)什(shen)么樣的吶？根(gen)據施工地(di)點，條件(jian)不(bu)(bu)同而不(bu)(bu)同。建筑工程須全封(feng)閉(bi)，市區主要道路或(huo)(huo)人流(liu)大的不(bu)(bu)得低于2.5米(mi)，其余不(bu)(bu)得低于1.8米(mi)，一般半封(feng)閉(bi)多見于市政(zheng)工程，所(suo)謂的半封(feng)閉(bi)指(zhi)兩(liang)面或(huo)(huo)三面設立聲屏圍擋(dang)，一面或(huo)(huo)兩(liang)面開(kai)放，便于施工機具材料的進出。

城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)鐵路(lu)作為城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)快(kuai)速軌(gui)道交通(tong),極大地方便了(le)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)人(ren)口(kou)的(de)出行(xing),提(ti)高了(le)人(ren)們居(ju)家擇(ze)業的(de)機動性,利于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)的(de)環(huan)保。但(dan)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)鐵路(lu)也給城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)環(huan)境帶(dai)來了(le)諸如(ru)噪(zao)聲、振動、電磁輻射、景(jing)觀等方面的(de)負面影(ying)響(xiang),其(qi)中(zhong)以噪(zao)聲和振動對沿線環(huan)境的(de)影(ying)響(xiang)為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)源(yuan)有(you)多種(zhong)，例如(ru)發(fa)動(dong)機(ji)、變速器(qi)、驅動(dong)橋(qiao)、傳動(dong)軸、車廂、玻璃(li)窗(chuang)、輪胎、繼(ji)電(dian)器(qi)、喇叭、音響等等都會產(chan)生噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。這些(xie)(xie)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)有(you)些(xie)(xie)是(shi)(shi)(shi)被動(dong)產(chan)生的(de)，有(you)些(xie)(xie)是(shi)(shi)(shi)主動(dong)發(fa)生的(de)(如(ru)人為按動(dong)喇叭)。但是(shi)(shi)(shi)主要來(lai)源(yuan)只(zhi)(zhi)有(you)兩(liang)個(ge)方(fang)面，一(yi)個(ge)是(shi)(shi)(shi)發(fa)動(dong)機(ji)，另一(yi)個(ge)是(shi)(shi)(shi)輪胎，它們都是(shi)(shi)(shi)被動(dong)發(fa)生的(de)，只(zhi)(zhi)要車子行駛(shi)就會產(chan)生噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。