我(wo)們(men)設(she)置圍(wei)(wei)擋(dang)可(ke)以防(fang)止行人(ren)誤入(ru)工地而造成不必要的(de)(de)損(sun)失，但是不可(ke)避(bi)(bi)免(mian)的(de)(de)對周(zhou)圍(wei)(wei)交(jiao)(jiao)通的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)以及(ji)噪(zao)聲污染(ran)這些(xie)是無法避(bi)(bi)免(mian)的(de)(de)。交(jiao)(jiao)通影(ying)響(xiang)(xiang)我(wo)們(men)可(ke)以設(she)置輔助路以及(ji)及(ji)時收聽(ting)交(jiao)(jiao)通廣播等等方式來(lai)避(bi)(bi)免(mian)擁堵，但是噪(zao)音這塊該(gai)如何降低污染(ran)吶？借助于新型(xing)圍(wei)(wei)擋(dang)，我(wo)們(men)能夠有(you)效降低噪(zao)音污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一般是什么樣的吶？根(gen)據施(shi)工地點，條件不(bu)同而不(bu)同。建筑工程須全封(feng)閉(bi)，市區主要道路或(huo)人(ren)流(liu)大(da)的不(bu)得(de)低(di)于2.5米，其(qi)余不(bu)得(de)低(di)于1.8米，一般半封(feng)閉(bi)多(duo)見于市政工程，所(suo)謂(wei)的半封(feng)閉(bi)指兩(liang)面(mian)或(huo)三(san)面(mian)設(she)立(li)聲屏圍擋，一面(mian)或(huo)兩(liang)面(mian)開放，便于施(shi)工機(ji)具材料的進出。

城市(shi)鐵路(lu)作為城市(shi)快(kuai)速軌道交通,極大地(di)方便了(le)城市(shi)人口(kou)的(de)(de)(de)出(chu)行,提高了(le)人們居(ju)家擇業的(de)(de)(de)機動(dong)(dong)性,利于城市(shi)的(de)(de)(de)環(huan)保(bao)。但城市(shi)鐵路(lu)也給城市(shi)環(huan)境帶來了(le)諸如噪聲、振動(dong)(dong)、電磁(ci)輻射、景觀等方面的(de)(de)(de)負面影(ying)響,其中以噪聲和振動(dong)(dong)對沿線環(huan)境的(de)(de)(de)影(ying)響為突(tu)出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽(qi)車(che)的(de)噪(zao)聲(sheng)源有(you)多種，例如(ru)發(fa)動(dong)機、變速器、驅動(dong)橋、傳(chuan)動(dong)軸、車(che)廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音(yin)響等等都(dou)會(hui)產(chan)(chan)生噪(zao)聲(sheng)。這些(xie)噪(zao)聲(sheng)有(you)些(xie)是(shi)被(bei)動(dong)產(chan)(chan)生的(de)，有(you)些(xie)是(shi)主動(dong)發(fa)生的(de)(如(ru)人為按動(dong)喇叭)。但是(shi)主要來源只有(you)兩個方(fang)面，一個是(shi)發(fa)動(dong)機，另一個是(shi)輪胎，它們(men)都(dou)是(shi)被(bei)動(dong)發(fa)生的(de)，只要車(che)子行駛就會(hui)產(chan)(chan)生噪(zao)聲(sheng)。