我(wo)們(men)設置(zhi)圍(wei)擋可以防(fang)止行(xing)人誤入工地而造(zao)成不(bu)必要的(de)損失，但是(shi)不(bu)可避(bi)免的(de)對周圍(wei)交(jiao)(jiao)通的(de)影響以及(ji)噪聲污染(ran)這些是(shi)無法避(bi)免的(de)。交(jiao)(jiao)通影響我(wo)們(men)可以設置(zhi)輔助(zhu)路以及(ji)及(ji)時收聽(ting)交(jiao)(jiao)通廣播等等方式來避(bi)免擁堵(du)，但是(shi)噪音(yin)這塊該如何降低(di)(di)污染(ran)吶？借助(zhu)于新型圍(wei)擋，我(wo)們(men)能夠有(you)效降低(di)(di)噪音(yin)污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍擋(dang)一(yi)(yi)般(ban)是什么樣的吶？根據施工地點，條(tiao)件不(bu)同(tong)而不(bu)同(tong)。建筑工程須全封閉，市(shi)區(qu)主要道路或(huo)(huo)人流(liu)大的不(bu)得低(di)于2.5米，其余不(bu)得低(di)于1.8米，一(yi)(yi)般(ban)半(ban)封閉多見于市(shi)政(zheng)工程，所謂的半(ban)封閉指兩(liang)面或(huo)(huo)三面設(she)立聲屏(ping)圍擋(dang)，一(yi)(yi)面或(huo)(huo)兩(liang)面開放(fang)，便于施工機(ji)具材料的進出。

城(cheng)市(shi)鐵路作為城(cheng)市(shi)快速軌道交(jiao)通,極(ji)大地方便了(le)城(cheng)市(shi)人口的出行,提高了(le)人們(men)居家擇業的機動(dong)(dong)性,利于城(cheng)市(shi)的環(huan)保。但城(cheng)市(shi)鐵路也(ye)給城(cheng)市(shi)環(huan)境帶(dai)來(lai)了(le)諸如(ru)噪(zao)聲、振(zhen)動(dong)(dong)、電磁輻(fu)射、景觀(guan)等(deng)方面的負面影響,其中以噪(zao)聲和振(zhen)動(dong)(dong)對沿(yan)線環(huan)境的影響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)噪聲(sheng)源有多種，例(li)如發動(dong)(dong)機(ji)、變(bian)速器(qi)、驅動(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器(qi)、喇叭(ba)、音響等等都會產生(sheng)噪聲(sheng)。這些噪聲(sheng)有些是(shi)被動(dong)(dong)產生(sheng)的(de)，有些是(shi)主動(dong)(dong)發生(sheng)的(de)(如人為按(an)動(dong)(dong)喇叭(ba))。但(dan)是(shi)主要(yao)來源只有兩個(ge)方面，一個(ge)是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)，另一個(ge)是(shi)輪胎，它們都是(shi)被動(dong)(dong)發生(sheng)的(de)，只要(yao)車子行(xing)駛就會產生(sheng)噪聲(sheng)。