我們(men)(men)設置(zhi)圍(wei)擋可(ke)以(yi)防止行(xing)人誤入工地而造(zao)成(cheng)不(bu)必要的(de)損(sun)失，但是不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)的(de)對(dui)周圍(wei)交(jiao)通的(de)影(ying)響以(yi)及噪(zao)聲污染這些是無法避(bi)免(mian)的(de)。交(jiao)通影(ying)響我們(men)(men)可(ke)以(yi)設置(zhi)輔助路以(yi)及及時(shi)收聽交(jiao)通廣播等(deng)等(deng)方式來避(bi)免(mian)擁堵(du)，但是噪(zao)音這塊該(gai)如何(he)降(jiang)低(di)污染吶(na)？借助于新型圍(wei)擋，我們(men)(men)能夠(gou)有效(xiao)降(jiang)低(di)噪(zao)音污染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏(ping)(ping)圍擋(dang)一(yi)般是什么樣的(de)吶？根據施工地點(dian)，條件不同而不同。建筑工程(cheng)須全封閉，市(shi)(shi)區主(zhu)要道路或人流大(da)的(de)不得低于(yu)2.5米(mi)，其余不得低于(yu)1.8米(mi)，一(yi)般半(ban)封閉多見于(yu)市(shi)(shi)政工程(cheng)，所謂的(de)半(ban)封閉指(zhi)兩(liang)(liang)面(mian)或三(san)面(mian)設立聲(sheng)屏(ping)(ping)圍擋(dang)，一(yi)面(mian)或兩(liang)(liang)面(mian)開放，便于(yu)施工機(ji)具材(cai)料的(de)進出。

城(cheng)市(shi)鐵路(lu)作為城(cheng)市(shi)快速軌道(dao)交通,極大地方(fang)便了(le)城(cheng)市(shi)人口的出行(xing),提高了(le)人們(men)居家擇業的機動性,利于城(cheng)市(shi)的環(huan)保。但城(cheng)市(shi)鐵路(lu)也給城(cheng)市(shi)環(huan)境帶來了(le)諸如噪聲、振動、電磁輻射、景觀等(deng)方(fang)面(mian)的負面(mian)影響,其中以噪聲和振動對沿(yan)線(xian)環(huan)境的影響為突(tu)出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)(che)的噪(zao)(zao)聲(sheng)源有(you)多種(zhong)，例如(ru)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、變速器(qi)、驅動(dong)(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)(dong)軸、車(che)(che)廂、玻璃窗、輪(lun)胎(tai)、繼電器(qi)、喇(la)叭(ba)、音響等等都會產(chan)生(sheng)(sheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)。這(zhe)些噪(zao)(zao)聲(sheng)有(you)些是(shi)(shi)被(bei)動(dong)(dong)(dong)產(chan)生(sheng)(sheng)的，有(you)些是(shi)(shi)主動(dong)(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的(如(ru)人為按動(dong)(dong)(dong)喇(la)叭(ba))。但是(shi)(shi)主要來源只(zhi)有(you)兩個方面，一個是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，另一個是(shi)(shi)輪(lun)胎(tai)，它們(men)都是(shi)(shi)被(bei)動(dong)(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的，只(zhi)要車(che)(che)子行駛就會產(chan)生(sheng)(sheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)。