我(wo)們設(she)置圍(wei)擋(dang)可(ke)以(yi)防止(zhi)行人誤入工(gong)地而(er)造(zao)成不必要的(de)(de)損失，但是不可(ke)避(bi)免(mian)的(de)(de)對周圍(wei)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)影響以(yi)及(ji)噪(zao)聲污染這(zhe)些(xie)是無法避(bi)免(mian)的(de)(de)。交(jiao)通(tong)(tong)影響我(wo)們可(ke)以(yi)設(she)置輔助路以(yi)及(ji)及(ji)時收聽交(jiao)通(tong)(tong)廣(guang)播等等方(fang)式來避(bi)免(mian)擁(yong)堵，但是噪(zao)音這(zhe)塊該(gai)如何降(jiang)低污染吶？借(jie)助于新型圍(wei)擋(dang)，我(wo)們能夠有效降(jiang)低噪(zao)音污染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍(wei)擋(dang)一(yi)般(ban)是什(shen)么樣的(de)吶？根據(ju)施(shi)工地點，條(tiao)件不(bu)同而不(bu)同。建筑工程(cheng)須全封(feng)(feng)閉(bi)，市區主要(yao)道路或(huo)人(ren)流大的(de)不(bu)得低于2.5米(mi)，其余不(bu)得低于1.8米(mi)，一(yi)般(ban)半封(feng)(feng)閉(bi)多見于市政工程(cheng)，所謂的(de)半封(feng)(feng)閉(bi)指兩面或(huo)三面設(she)立聲屏圍(wei)擋(dang)，一(yi)面或(huo)兩面開放，便于施(shi)工機(ji)具材料的(de)進出。

城(cheng)(cheng)市鐵路作(zuo)為城(cheng)(cheng)市快速軌道交(jiao)通,極(ji)大地(di)方(fang)(fang)便了(le)(le)(le)城(cheng)(cheng)市人口(kou)的(de)出(chu)行,提高(gao)了(le)(le)(le)人們居家擇業的(de)機(ji)動(dong)性,利于城(cheng)(cheng)市的(de)環保。但城(cheng)(cheng)市鐵路也(ye)給城(cheng)(cheng)市環境帶來(lai)了(le)(le)(le)諸如(ru)噪聲(sheng)(sheng)、振動(dong)、電磁輻射、景觀等(deng)方(fang)(fang)面的(de)負面影響,其中以噪聲(sheng)(sheng)和振動(dong)對沿線環境的(de)影響為突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)噪聲(sheng)源有多種，例(li)如(ru)發(fa)動(dong)(dong)機、變(bian)速(su)器、驅動(dong)(dong)橋、傳(chuan)動(dong)(dong)軸、車廂、玻(bo)璃(li)窗(chuang)、輪胎(tai)、繼電(dian)器、喇叭、音響(xiang)等(deng)等(deng)都(dou)會產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)。這些(xie)噪聲(sheng)有些(xie)是(shi)被動(dong)(dong)產(chan)生(sheng)的(de)，有些(xie)是(shi)主(zhu)動(dong)(dong)發(fa)生(sheng)的(de)(如(ru)人為(wei)按(an)動(dong)(dong)喇叭)。但是(shi)主(zhu)要來源只有兩(liang)個方面，一個是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機，另一個是(shi)輪胎(tai)，它(ta)們都(dou)是(shi)被動(dong)(dong)發(fa)生(sheng)的(de)，只要車子行駛就(jiu)會產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)。