我(wo)們(men)設置(zhi)圍(wei)擋可(ke)(ke)以(yi)(yi)防止行人誤(wu)入工(gong)地(di)而造成不(bu)(bu)必(bi)要的損失(shi)，但是不(bu)(bu)可(ke)(ke)避免(mian)的對(dui)周圍(wei)交通的影響(xiang)以(yi)(yi)及(ji)噪(zao)聲污染(ran)這些是無法避免(mian)的。交通影響(xiang)我(wo)們(men)可(ke)(ke)以(yi)(yi)設置(zhi)輔助路以(yi)(yi)及(ji)及(ji)時收(shou)聽交通廣播等(deng)等(deng)方(fang)式來(lai)避免(mian)擁堵，但是噪(zao)音(yin)這塊該如何(he)降低污染(ran)吶？借助于(yu)新型圍(wei)擋，我(wo)們(men)能夠有效降低噪(zao)音(yin)污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍擋一(yi)般(ban)是什么樣的吶？根據(ju)施(shi)工(gong)地(di)點，條件(jian)不(bu)(bu)同(tong)而不(bu)(bu)同(tong)。建筑工(gong)程(cheng)須全封閉，市區主要(yao)道(dao)路(lu)或人(ren)流(liu)大(da)的不(bu)(bu)得低于(yu)(yu)2.5米，其余(yu)不(bu)(bu)得低于(yu)(yu)1.8米，一(yi)般(ban)半封閉多(duo)見于(yu)(yu)市政工(gong)程(cheng)，所(suo)謂的半封閉指兩面(mian)或三面(mian)設立(li)聲(sheng)屏圍擋，一(yi)面(mian)或兩面(mian)開放，便于(yu)(yu)施(shi)工(gong)機(ji)具材(cai)料的進出。

城(cheng)(cheng)市(shi)鐵路(lu)作為城(cheng)(cheng)市(shi)快速(su)軌道交通,極大(da)地(di)方便了(le)城(cheng)(cheng)市(shi)人(ren)口的出(chu)行(xing),提高(gao)了(le)人(ren)們居家(jia)擇業的機(ji)動性,利于城(cheng)(cheng)市(shi)的環保。但城(cheng)(cheng)市(shi)鐵路(lu)也給城(cheng)(cheng)市(shi)環境帶來了(le)諸如(ru)噪聲(sheng)、振動、電(dian)磁輻射、景觀等方面的負面影(ying)響(xiang)(xiang),其(qi)中(zhong)以(yi)噪聲(sheng)和振動對沿線(xian)環境的影(ying)響(xiang)(xiang)為突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的(de)噪(zao)聲(sheng)源(yuan)有多種，例如發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、變速器、驅動(dong)(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)(dong)軸、車(che)廂、玻璃窗(chuang)、輪胎、繼電器、喇叭(ba)、音響等等都會(hui)產生(sheng)(sheng)噪(zao)聲(sheng)。這些噪(zao)聲(sheng)有些是被動(dong)(dong)(dong)產生(sheng)(sheng)的(de)，有些是主動(dong)(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(如人為按動(dong)(dong)(dong)喇叭(ba))。但是主要來(lai)源(yuan)只(zhi)有兩個(ge)(ge)方面，一個(ge)(ge)是發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，另一個(ge)(ge)是輪胎，它們(men)都是被動(dong)(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)，只(zhi)要車(che)子(zi)行駛就會(hui)產生(sheng)(sheng)噪(zao)聲(sheng)。