我們(men)設置圍擋可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)防(fang)止行人誤入工(gong)地而造成不必(bi)要的(de)損失，但(dan)(dan)是(shi)不可(ke)(ke)避(bi)免的(de)對周圍交(jiao)通的(de)影(ying)響以(yi)(yi)(yi)(yi)及噪聲污(wu)染這些是(shi)無法避(bi)免的(de)。交(jiao)通影(ying)響我們(men)可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)設置輔助路(lu)以(yi)(yi)(yi)(yi)及及時收聽交(jiao)通廣播等等方式(shi)來避(bi)免擁堵，但(dan)(dan)是(shi)噪音(yin)這塊該(gai)如何降低污(wu)染吶？借助于新型(xing)圍擋，我們(men)能(neng)夠有效降低噪音(yin)污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一般是什(shen)么樣(yang)的吶？根據(ju)施(shi)工地點，條(tiao)件(jian)不同而不同。建筑工程須全封閉，市區主要(yao)道路或(huo)(huo)(huo)人(ren)流大的不得低(di)(di)于(yu)(yu)2.5米(mi)(mi)，其余不得低(di)(di)于(yu)(yu)1.8米(mi)(mi)，一般半封閉多見于(yu)(yu)市政工程，所謂的半封閉指兩(liang)面或(huo)(huo)(huo)三面設立聲屏圍擋，一面或(huo)(huo)(huo)兩(liang)面開放，便于(yu)(yu)施(shi)工機(ji)具材料(liao)的進出。

城市(shi)鐵(tie)路作為(wei)城市(shi)快速軌道交通,極大地方便了(le)城市(shi)人(ren)(ren)口的(de)(de)出(chu)行,提高(gao)了(le)人(ren)(ren)們(men)居(ju)家擇業的(de)(de)機動性,利于城市(shi)的(de)(de)環(huan)(huan)保。但城市(shi)鐵(tie)路也給城市(shi)環(huan)(huan)境帶來了(le)諸如(ru)噪(zao)聲、振(zhen)動、電磁輻射、景觀等(deng)方面(mian)的(de)(de)負面(mian)影響,其中以噪(zao)聲和振(zhen)動對沿線環(huan)(huan)境的(de)(de)影響為(wei)突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的噪(zao)聲源有(you)多種，例如發(fa)(fa)動(dong)機、變速(su)器(qi)、驅(qu)動(dong)橋(qiao)、傳(chuan)動(dong)軸(zhou)、車(che)廂、玻璃窗、輪胎(tai)、繼電器(qi)、喇叭、音(yin)響等等都會產(chan)生噪(zao)聲。這(zhe)些噪(zao)聲有(you)些是(shi)被(bei)動(dong)產(chan)生的，有(you)些是(shi)主動(dong)發(fa)(fa)生的(如人為按動(dong)喇叭)。但是(shi)主要來源只(zhi)有(you)兩個(ge)方面，一個(ge)是(shi)發(fa)(fa)動(dong)機，另一個(ge)是(shi)輪胎(tai)，它們(men)都是(shi)被(bei)動(dong)發(fa)(fa)生的，只(zhi)要車(che)子行駛就會產(chan)生噪(zao)聲。