我們(men)(men)設(she)(she)置圍擋可(ke)以(yi)防止行人誤入工地而造成不必(bi)要的損失，但是(shi)(shi)不可(ke)避(bi)免(mian)的對周圍交通的影響(xiang)以(yi)及噪(zao)(zao)聲污(wu)(wu)染(ran)(ran)這些(xie)是(shi)(shi)無法(fa)避(bi)免(mian)的。交通影響(xiang)我們(men)(men)可(ke)以(yi)設(she)(she)置輔助路(lu)以(yi)及及時收(shou)聽交通廣播(bo)等等方式來避(bi)免(mian)擁堵，但是(shi)(shi)噪(zao)(zao)音這塊(kuai)該如(ru)何(he)降(jiang)低污(wu)(wu)染(ran)(ran)吶？借助于新型圍擋，我們(men)(men)能夠有(you)效降(jiang)低噪(zao)(zao)音污(wu)(wu)染(ran)(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一(yi)般(ban)是(shi)什么樣的(de)吶(na)？根據施工(gong)地點，條件不(bu)(bu)同而不(bu)(bu)同。建筑工(gong)程須全封閉(bi)，市(shi)區(qu)主(zhu)要道路或(huo)人流大的(de)不(bu)(bu)得低于(yu)2.5米，其余(yu)不(bu)(bu)得低于(yu)1.8米，一(yi)般(ban)半封閉(bi)多見(jian)于(yu)市(shi)政工(gong)程，所(suo)謂(wei)的(de)半封閉(bi)指兩面或(huo)三面設立聲屏圍擋，一(yi)面或(huo)兩面開(kai)放，便于(yu)施工(gong)機具材料(liao)的(de)進出。

城(cheng)(cheng)市(shi)鐵路作(zuo)為城(cheng)(cheng)市(shi)快(kuai)速軌(gui)道交通,極大地(di)方(fang)便了城(cheng)(cheng)市(shi)人口的(de)出(chu)行,提高了人們居家擇業的(de)機(ji)動性,利(li)于(yu)城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)環保。但(dan)城(cheng)(cheng)市(shi)鐵路也給城(cheng)(cheng)市(shi)環境帶來了諸如噪聲、振(zhen)動、電(dian)磁輻射、景觀(guan)等方(fang)面的(de)負面影響,其中以噪聲和振(zhen)動對沿線(xian)環境的(de)影響為突出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)(che)的噪聲(sheng)源有多種，例如發動(dong)(dong)(dong)機、變速器、驅動(dong)(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)(dong)軸、車(che)(che)廂、玻璃窗(chuang)、輪胎、繼(ji)電器、喇叭、音響等(deng)等(deng)都會產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)。這些(xie)(xie)噪聲(sheng)有些(xie)(xie)是被(bei)動(dong)(dong)(dong)產(chan)生(sheng)的，有些(xie)(xie)是主動(dong)(dong)(dong)發生(sheng)的(如人為按動(dong)(dong)(dong)喇叭)。但是主要來源只(zhi)有兩個方(fang)面(mian)，一(yi)個是發動(dong)(dong)(dong)機，另一(yi)個是輪胎，它們都是被(bei)動(dong)(dong)(dong)發生(sheng)的，只(zhi)要車(che)(che)子行駛就會產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)。