我(wo)(wo)們(men)設置(zhi)圍擋可以防止行人誤入(ru)工地而(er)造成不(bu)必要的(de)損失，但是不(bu)可避(bi)免(mian)的(de)對周圍交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)影(ying)響以及(ji)噪(zao)聲污染這些是無(wu)法避(bi)免(mian)的(de)。交(jiao)(jiao)通(tong)影(ying)響我(wo)(wo)們(men)可以設置(zhi)輔助路以及(ji)及(ji)時收聽(ting)交(jiao)(jiao)通(tong)廣播等等方(fang)式來避(bi)免(mian)擁堵，但是噪(zao)音(yin)這塊(kuai)該如何降低污染吶？借助于新(xin)型圍擋，我(wo)(wo)們(men)能夠有效降低噪(zao)音(yin)污染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍(wei)擋一(yi)(yi)般是什么(me)樣(yang)的(de)吶？根據施(shi)(shi)工(gong)地點(dian)，條件不同而不同。建筑(zhu)工(gong)程(cheng)須全(quan)封(feng)閉(bi)(bi)(bi)，市區主(zhu)要道路或(huo)人流大(da)的(de)不得低(di)于2.5米，其(qi)余不得低(di)于1.8米，一(yi)(yi)般半封(feng)閉(bi)(bi)(bi)多見于市政工(gong)程(cheng)，所(suo)謂的(de)半封(feng)閉(bi)(bi)(bi)指兩面或(huo)三面設立聲屏(ping)圍(wei)擋，一(yi)(yi)面或(huo)兩面開放，便于施(shi)(shi)工(gong)機具材料的(de)進出(chu)。

城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)鐵路(lu)作為城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)快速(su)軌道交(jiao)通,極大地方(fang)便了(le)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)人口的(de)(de)(de)出行(xing),提高了(le)人們居家(jia)擇業的(de)(de)(de)機動(dong)性,利于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)環保。但城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)鐵路(lu)也給城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)環境(jing)帶來了(le)諸如(ru)噪聲(sheng)、振(zhen)(zhen)動(dong)、電磁(ci)輻射、景觀等方(fang)面的(de)(de)(de)負面影(ying)響,其中以(yi)噪聲(sheng)和振(zhen)(zhen)動(dong)對沿線(xian)環境(jing)的(de)(de)(de)影(ying)響為突(tu)出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽(qi)車的(de)噪聲(sheng)(sheng)源(yuan)有多種，例如(ru)發動機、變(bian)速器、驅動橋、傳(chuan)動軸(zhou)、車廂、玻璃窗(chuang)、輪(lun)胎(tai)(tai)、繼(ji)電器、喇叭、音響(xiang)等等都會產(chan)生(sheng)(sheng)噪聲(sheng)(sheng)。這些噪聲(sheng)(sheng)有些是(shi)(shi)(shi)被(bei)動產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)，有些是(shi)(shi)(shi)主動發生(sheng)(sheng)的(de)(如(ru)人為按動喇叭)。但是(shi)(shi)(shi)主要來源(yuan)只(zhi)有兩(liang)個方面(mian)，一個是(shi)(shi)(shi)發動機，另一個是(shi)(shi)(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)，它們都是(shi)(shi)(shi)被(bei)動發生(sheng)(sheng)的(de)，只(zhi)要車子行駛就(jiu)會產(chan)生(sheng)(sheng)噪聲(sheng)(sheng)。