我們(men)設置(zhi)圍(wei)擋可(ke)以(yi)防止行(xing)人誤入工地而(er)造(zao)成不必要的(de)損(sun)失，但(dan)(dan)是不可(ke)避(bi)(bi)免(mian)(mian)的(de)對周圍(wei)交通的(de)影響(xiang)以(yi)及(ji)噪聲污(wu)染這(zhe)(zhe)些是無法避(bi)(bi)免(mian)(mian)的(de)。交通影響(xiang)我們(men)可(ke)以(yi)設置(zhi)輔助路以(yi)及(ji)及(ji)時收聽交通廣播等等方式來(lai)避(bi)(bi)免(mian)(mian)擁堵(du)，但(dan)(dan)是噪音這(zhe)(zhe)塊(kuai)該如何降(jiang)低污(wu)染吶(na)？借(jie)助于新型圍(wei)擋，我們(men)能夠(gou)有效降(jiang)低噪音污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍擋一(yi)般是什么樣(yang)的吶？根據(ju)施工(gong)(gong)地點，條(tiao)件不同而不同。建筑工(gong)(gong)程(cheng)須全封(feng)閉(bi)，市(shi)區(qu)主(zhu)要道(dao)路或人流大(da)的不得低于(yu)2.5米(mi)(mi)，其余(yu)不得低于(yu)1.8米(mi)(mi)，一(yi)般半(ban)(ban)封(feng)閉(bi)多見于(yu)市(shi)政工(gong)(gong)程(cheng)，所(suo)謂的半(ban)(ban)封(feng)閉(bi)指兩面或三面設立(li)聲屏(ping)圍擋，一(yi)面或兩面開放，便于(yu)施工(gong)(gong)機具材料的進出。

城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路作為城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)快速(su)軌道交通,極(ji)大地方便了城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)人(ren)口的(de)出(chu)行,提高(gao)了人(ren)們居家擇業的(de)機動性,利于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)環保(bao)。但城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路也給城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)環境(jing)帶來了諸如噪(zao)聲、振(zhen)動、電(dian)磁輻射、景觀等方面的(de)負面影(ying)響,其(qi)中以(yi)噪(zao)聲和振(zhen)動對沿線環境(jing)的(de)影(ying)響為突(tu)出(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)(che)的(de)噪(zao)聲源有(you)(you)多種(zhong)，例如(ru)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機、變速器(qi)、驅動(dong)(dong)橋、傳(chuan)動(dong)(dong)軸、車(che)(che)廂、玻璃(li)窗、輪(lun)胎、繼電器(qi)、喇叭(ba)、音響(xiang)等(deng)等(deng)都(dou)(dou)會產生(sheng)噪(zao)聲。這些(xie)(xie)噪(zao)聲有(you)(you)些(xie)(xie)是(shi)(shi)被(bei)動(dong)(dong)產生(sheng)的(de)，有(you)(you)些(xie)(xie)是(shi)(shi)主(zhu)動(dong)(dong)發(fa)(fa)生(sheng)的(de)(如(ru)人(ren)為按(an)動(dong)(dong)喇叭(ba))。但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要來源只(zhi)有(you)(you)兩個(ge)方(fang)面，一個(ge)是(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，另(ling)一個(ge)是(shi)(shi)輪(lun)胎，它們(men)都(dou)(dou)是(shi)(shi)被(bei)動(dong)(dong)發(fa)(fa)生(sheng)的(de)，只(zhi)要車(che)(che)子行駛就會產生(sheng)噪(zao)聲。