我(wo)們設置圍(wei)(wei)擋可(ke)以(yi)(yi)防止行人誤入工地(di)而造(zao)成(cheng)不(bu)必要的(de)(de)損失(shi)，但是不(bu)可(ke)避免的(de)(de)對周(zhou)圍(wei)(wei)交通的(de)(de)影(ying)響以(yi)(yi)及噪(zao)聲(sheng)污(wu)染(ran)這些是無(wu)法避免的(de)(de)。交通影(ying)響我(wo)們可(ke)以(yi)(yi)設置輔助路以(yi)(yi)及及時收聽交通廣播等(deng)等(deng)方式來避免擁堵，但是噪(zao)音這塊該如何降低污(wu)染(ran)吶？借(jie)助于新型圍(wei)(wei)擋，我(wo)們能夠有效(xiao)降低噪(zao)音污(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏(ping)圍擋一般是什么樣的(de)吶？根據(ju)施工(gong)地點，條件不(bu)同而(er)不(bu)同。建筑工(gong)程(cheng)須全(quan)封閉(bi)，市(shi)區(qu)主(zhu)要道路(lu)或人流大的(de)不(bu)得低于(yu)(yu)2.5米(mi)，其余不(bu)得低于(yu)(yu)1.8米(mi)，一般半封閉(bi)多見于(yu)(yu)市(shi)政(zheng)工(gong)程(cheng)，所謂的(de)半封閉(bi)指兩面或三(san)面設立聲(sheng)屏(ping)圍擋，一面或兩面開放(fang)，便于(yu)(yu)施工(gong)機具材(cai)料的(de)進出。

城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路作為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)快速(su)軌(gui)道交通(tong),極大地方(fang)便了(le)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)人口的(de)(de)出行,提高了(le)人們居家擇業的(de)(de)機動性,利于城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)環(huan)保。但城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路也給城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)環(huan)境帶來(lai)了(le)諸如(ru)噪聲(sheng)、振動、電磁輻射、景觀等方(fang)面的(de)(de)負面影響(xiang),其中以噪聲(sheng)和振動對沿(yan)線(xian)環(huan)境的(de)(de)影響(xiang)為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的噪(zao)聲源有(you)多種，例如發動(dong)(dong)機(ji)、變速(su)器、驅(qu)動(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電(dian)器、喇(la)叭、音響(xiang)等(deng)等(deng)都(dou)會產生噪(zao)聲。這些(xie)(xie)噪(zao)聲有(you)些(xie)(xie)是(shi)被(bei)動(dong)(dong)產生的，有(you)些(xie)(xie)是(shi)主(zhu)動(dong)(dong)發生的(如人為按動(dong)(dong)喇(la)叭)。但是(shi)主(zhu)要(yao)來源只有(you)兩個(ge)方面，一(yi)個(ge)是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)，另一(yi)個(ge)是(shi)輪胎，它們都(dou)是(shi)被(bei)動(dong)(dong)發生的，只要(yao)車子行駛(shi)就會產生噪(zao)聲。