我們(men)設置(zhi)圍擋(dang)可以(yi)防(fang)止行(xing)人誤入工地而造(zao)成不必(bi)要的(de)損失(shi)，但是(shi)不可避免(mian)的(de)對(dui)周(zhou)圍交(jiao)通(tong)的(de)影響以(yi)及噪(zao)聲(sheng)污(wu)染(ran)這些(xie)是(shi)無法避免(mian)的(de)。交(jiao)通(tong)影響我們(men)可以(yi)設置(zhi)輔助(zhu)路以(yi)及及時收(shou)聽交(jiao)通(tong)廣播等等方式(shi)來避免(mian)擁堵(du)，但是(shi)噪(zao)音這塊(kuai)該如何降低污(wu)染(ran)吶？借助(zhu)于新型(xing)圍擋(dang)，我們(men)能夠有(you)效降低噪(zao)音污(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一般(ban)是什么樣的(de)(de)(de)吶(na)？根據(ju)施(shi)工(gong)地(di)點(dian)，條(tiao)件不(bu)同而不(bu)同。建筑工(gong)程須全封(feng)閉，市區主要道路或(huo)(huo)人流(liu)大(da)的(de)(de)(de)不(bu)得(de)低于2.5米(mi)，其(qi)余不(bu)得(de)低于1.8米(mi)，一般(ban)半(ban)封(feng)閉多見于市政(zheng)工(gong)程，所(suo)謂的(de)(de)(de)半(ban)封(feng)閉指兩(liang)面(mian)(mian)或(huo)(huo)三面(mian)(mian)設立聲屏圍擋，一面(mian)(mian)或(huo)(huo)兩(liang)面(mian)(mian)開放，便于施(shi)工(gong)機(ji)具材(cai)料的(de)(de)(de)進出(chu)。

城(cheng)市(shi)鐵路(lu)作為城(cheng)市(shi)快速(su)軌道交(jiao)通,極(ji)大地方便了城(cheng)市(shi)人(ren)口的出行(xing),提(ti)高(gao)了人(ren)們居家擇業(ye)的機動(dong)性,利(li)于城(cheng)市(shi)的環(huan)保。但城(cheng)市(shi)鐵路(lu)也給城(cheng)市(shi)環(huan)境帶來了諸如噪聲(sheng)、振(zhen)動(dong)、電磁輻射、景(jing)觀(guan)等方面的負面影響(xiang),其中以噪聲(sheng)和振(zhen)動(dong)對(dui)沿(yan)線環(huan)境的影響(xiang)為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽(qi)車(che)的(de)噪聲源有(you)多種(zhong)，例如發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)、變速器、驅動(dong)(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)(dong)軸、車(che)廂、玻璃窗、輪胎(tai)、繼電器、喇叭(ba)、音響等等都會產生(sheng)(sheng)噪聲。這些(xie)噪聲有(you)些(xie)是(shi)被動(dong)(dong)(dong)產生(sheng)(sheng)的(de)，有(you)些(xie)是(shi)主動(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(如人為(wei)按動(dong)(dong)(dong)喇叭(ba))。但是(shi)主要(yao)來源只(zhi)有(you)兩個(ge)方面(mian)，一個(ge)是(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，另一個(ge)是(shi)輪胎(tai)，它(ta)們都是(shi)被動(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)的(de)，只(zhi)要(yao)車(che)子行駛就會產生(sheng)(sheng)噪聲。