我(wo)(wo)們設(she)置圍(wei)擋(dang)可(ke)以(yi)防止行人誤(wu)入(ru)工地而(er)造成不必要的(de)損失，但(dan)是不可(ke)避免(mian)的(de)對周圍(wei)交(jiao)通(tong)的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)以(yi)及噪聲污(wu)染這些(xie)是無法避免(mian)的(de)。交(jiao)通(tong)影(ying)響(xiang)(xiang)我(wo)(wo)們可(ke)以(yi)設(she)置輔助路(lu)以(yi)及及時(shi)收聽交(jiao)通(tong)廣播等(deng)等(deng)方式來避免(mian)擁堵(du)，但(dan)是噪音這塊該(gai)如何降低(di)污(wu)染吶？借(jie)助于新型圍(wei)擋(dang)，我(wo)(wo)們能夠有效(xiao)降低(di)噪音污(wu)染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍擋一(yi)般是什么(me)樣(yang)的(de)吶？根(gen)據施工(gong)(gong)地點(dian)，條件不同(tong)而不同(tong)。建筑工(gong)(gong)程(cheng)須全(quan)封閉，市區(qu)主(zhu)要(yao)道路或(huo)人流大(da)的(de)不得低于(yu)(yu)2.5米，其余不得低于(yu)(yu)1.8米，一(yi)般半(ban)封閉多見于(yu)(yu)市政(zheng)工(gong)(gong)程(cheng)，所謂的(de)半(ban)封閉指(zhi)兩(liang)面或(huo)三面設立聲屏(ping)圍擋，一(yi)面或(huo)兩(liang)面開放，便(bian)于(yu)(yu)施工(gong)(gong)機具材料(liao)的(de)進出。

城市(shi)鐵路作(zuo)為城市(shi)快速軌道交通,極大地方(fang)便了(le)城市(shi)人口的(de)(de)出行,提高了(le)人們居家擇業的(de)(de)機動(dong)(dong)性,利(li)于城市(shi)的(de)(de)環(huan)保。但城市(shi)鐵路也(ye)給城市(shi)環(huan)境(jing)帶來了(le)諸如噪聲、振(zhen)動(dong)(dong)、電磁(ci)輻射、景觀等方(fang)面的(de)(de)負面影響,其中以(yi)噪聲和振(zhen)動(dong)(dong)對(dui)沿線(xian)環(huan)境(jing)的(de)(de)影響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)源有(you)多種，例如發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機、變速(su)器(qi)、驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)、傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸、車廂、玻璃窗(chuang)、輪胎(tai)、繼電器(qi)、喇叭、音響等(deng)等(deng)都(dou)會(hui)產(chan)(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。這些(xie)噪(zao)聲(sheng)(sheng)有(you)些(xie)是(shi)(shi)(shi)被動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)產(chan)(chan)生(sheng)的(de)，有(you)些(xie)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)發生(sheng)的(de)(如人(ren)為按動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)喇叭)。但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要來源只有(you)兩個(ge)方面，一(yi)個(ge)是(shi)(shi)(shi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機，另(ling)一(yi)個(ge)是(shi)(shi)(shi)輪胎(tai)，它(ta)們都(dou)是(shi)(shi)(shi)被動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)發生(sheng)的(de)，只要車子行駛就會(hui)產(chan)(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。