我(wo)們設置圍(wei)擋可以防止行人誤入工(gong)地而(er)造成不必(bi)要的(de)(de)損失(shi)，但是不可避免的(de)(de)對(dui)周(zhou)圍(wei)交通的(de)(de)影(ying)響以及(ji)噪聲(sheng)污(wu)染(ran)這(zhe)些是無法避免的(de)(de)。交通影(ying)響我(wo)們可以設置輔助路以及(ji)及(ji)時收聽(ting)交通廣(guang)播等等方(fang)式(shi)來(lai)避免擁堵，但是噪音(yin)這(zhe)塊該如(ru)何(he)降(jiang)低污(wu)染(ran)吶？借(jie)助于(yu)新(xin)型圍(wei)擋，我(wo)們能夠有效降(jiang)低噪音(yin)污(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏(ping)圍(wei)擋一般(ban)是什么樣的(de)(de)(de)吶？根據施工(gong)地點，條件不(bu)同而不(bu)同。建筑工(gong)程須(xu)全(quan)封閉，市區主要道(dao)路(lu)或人流大的(de)(de)(de)不(bu)得(de)低(di)于(yu)(yu)(yu)2.5米(mi)，其余不(bu)得(de)低(di)于(yu)(yu)(yu)1.8米(mi)，一般(ban)半封閉多見于(yu)(yu)(yu)市政工(gong)程，所謂(wei)的(de)(de)(de)半封閉指兩面(mian)或三面(mian)設(she)立聲(sheng)屏(ping)圍(wei)擋，一面(mian)或兩面(mian)開放，便(bian)于(yu)(yu)(yu)施工(gong)機具材料的(de)(de)(de)進(jin)出。

城(cheng)市(shi)(shi)鐵路作為(wei)城(cheng)市(shi)(shi)快速軌(gui)道交通,極大地(di)方便了城(cheng)市(shi)(shi)人口的(de)出(chu)(chu)行,提高了人們居家擇業的(de)機(ji)動性,利(li)于城(cheng)市(shi)(shi)的(de)環(huan)保(bao)。但城(cheng)市(shi)(shi)鐵路也給城(cheng)市(shi)(shi)環(huan)境帶來了諸(zhu)如(ru)噪(zao)聲、振(zhen)(zhen)動、電磁輻射(she)、景觀(guan)等(deng)方面(mian)的(de)負面(mian)影(ying)響,其中以噪(zao)聲和(he)振(zhen)(zhen)動對(dui)沿線(xian)環(huan)境的(de)影(ying)響為(wei)突(tu)出(chu)(chu)。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的噪(zao)(zao)聲源有(you)多(duo)種(zhong)，例如(ru)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機、變速器、驅動(dong)(dong)橋、傳動(dong)(dong)軸、車(che)廂、玻璃(li)窗、輪(lun)胎、繼電器、喇(la)叭(ba)、音響等等都(dou)會產生(sheng)(sheng)噪(zao)(zao)聲。這些(xie)(xie)噪(zao)(zao)聲有(you)些(xie)(xie)是被(bei)動(dong)(dong)產生(sheng)(sheng)的，有(you)些(xie)(xie)是主(zhu)動(dong)(dong)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)的(如(ru)人為按(an)動(dong)(dong)喇(la)叭(ba))。但(dan)是主(zhu)要來源只(zhi)有(you)兩個方面，一(yi)個是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，另一(yi)個是輪(lun)胎，它們都(dou)是被(bei)動(dong)(dong)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)的，只(zhi)要車(che)子行駛就會產生(sheng)(sheng)噪(zao)(zao)聲。