我們設置(zhi)圍(wei)擋可(ke)(ke)以(yi)防止行人誤入(ru)工地而造成不(bu)必要(yao)的損失，但是不(bu)可(ke)(ke)避免(mian)的對(dui)周(zhou)圍(wei)交(jiao)通(tong)的影響以(yi)及(ji)(ji)噪(zao)(zao)聲污染(ran)這些是無法避免(mian)的。交(jiao)通(tong)影響我們可(ke)(ke)以(yi)設置(zhi)輔助(zhu)路以(yi)及(ji)(ji)及(ji)(ji)時(shi)收聽交(jiao)通(tong)廣播等(deng)等(deng)方式來避免(mian)擁堵，但是噪(zao)(zao)音這塊該如何降(jiang)低污染(ran)吶(na)？借助(zhu)于新(xin)型圍(wei)擋，我們能夠有效降(jiang)低噪(zao)(zao)音污染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏圍擋一(yi)般是什(shen)么樣(yang)的(de)吶(na)？根據施工(gong)地點，條(tiao)件不(bu)同而不(bu)同。建筑工(gong)程須(xu)全封(feng)閉(bi)，市區主要道(dao)路或人流大的(de)不(bu)得低于(yu)2.5米，其余不(bu)得低于(yu)1.8米，一(yi)般半封(feng)閉(bi)多見于(yu)市政工(gong)程，所謂的(de)半封(feng)閉(bi)指兩(liang)面(mian)或三面(mian)設(she)立聲屏圍擋，一(yi)面(mian)或兩(liang)面(mian)開放(fang)，便于(yu)施工(gong)機具材料的(de)進出。

城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路作為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)快速軌道(dao)交通,極大地方(fang)便了(le)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)人口(kou)的(de)出行,提高(gao)了(le)人們居家(jia)擇業的(de)機動(dong)性,利(li)于城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)環(huan)保。但城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路也給城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)環(huan)境帶來(lai)了(le)諸如噪聲、振動(dong)、電(dian)磁輻射(she)、景觀等方(fang)面(mian)的(de)負面(mian)影(ying)響,其中(zhong)以噪聲和振動(dong)對(dui)沿線(xian)環(huan)境的(de)影(ying)響為突出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車的(de)(de)噪(zao)(zao)聲源有(you)多種，例如(ru)發動(dong)機、變速(su)器(qi)、驅動(dong)橋、傳動(dong)軸、車廂、玻璃窗、輪(lun)胎、繼電(dian)器(qi)、喇(la)叭(ba)、音響等(deng)等(deng)都會產生(sheng)噪(zao)(zao)聲。這些(xie)噪(zao)(zao)聲有(you)些(xie)是(shi)被(bei)動(dong)產生(sheng)的(de)(de)，有(you)些(xie)是(shi)主(zhu)動(dong)發生(sheng)的(de)(de)(如(ru)人(ren)為按動(dong)喇(la)叭(ba))。但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)來源只(zhi)有(you)兩個(ge)方面(mian)，一個(ge)是(shi)發動(dong)機，另一個(ge)是(shi)輪(lun)胎，它們(men)都是(shi)被(bei)動(dong)發生(sheng)的(de)(de)，只(zhi)要(yao)(yao)車子行(xing)駛就會產生(sheng)噪(zao)(zao)聲。